Questão de Engenharia Civil — Planejamento e Controle de Obras — CESPE / CEBRASPE 2019
Engenharia Civil›Planejamento e Controle de Obras
Código
ce110100
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TCE-RO
Ano
2019
Nível
Superior
Cargo
CESPE - - Auditor de Controle Externo - Engenharia Civil
O SICRO é uma ferramenta criada e aperfeiçoada pelo DNIT para manter atualizada a definição de custos, apta a estabelecer os melhores parâmetros para referenciar a elaboração dos orçamentos de projetos rodoviários e licitação de obras. A respeito da nova versão dessa ferramenta, assinale a opção correta.
ACom composições de custos de ferrovias nos serviços referentes a infraestrutura ferroviária, o SICRO ainda carece de composições referentes a superestrutura ferroviária.
BAs composições de preços do SICRO incluem os modais rodoviário, aquaviário e ferroviário.
CO SICRO possui composições de custos de hidrovias nos serviços referentes a derrocamento, mas ainda carece de composições referentes a dragagem e molhes.
DA utilização do SICRO se aplica exclusivamente ao DNIT, para referenciar a elaboração dos orçamentos de projetos rodoviários e licitação de obras.
EA nova versão do SICRO manteve a metodologia da versão anterior para o cálculo do custo horário dos equipamentos, mas adotou uma nova metodologia para definição dos custos de referência da mão de obra.
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GabaritoB — As composições de preços do SICRO incluem os modais rodoviário, aquaviário e ferroviário.
Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.
SICRO — Sistema de Custos Referenciais de Obras
Gabarito: letra B. A nova versão do SICRO (Sistema de Custos Referenciais de Obras) ampliou seu escopo, passando a incluir composições de custos para os modais rodoviário, aquaviário e ferroviário, e não apenas o rodoviário como na versão anterior. Essa abrangência é coerente com a previsão legal que o define como referência para "serviços e obras de infraestrutura de transportes" (Lei 14.133/2021, art. 23, §2º, I).
Art. 23, §2Lei-14133
"composição de custos unitários menores ou iguais à mediana do item correspondente do Sistema de Custos Referenciais de Obras (Sicro), para serviços e obras de infraestrutura de transportes, ou do Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices de Construção Civil (Sinapi), para as demais obras e serviços de engenharia"
O SICRO é mantido pelo DNIT e sua nova versão incorpora efetivamente os três modais, conforme a própria banca considera como correto.
Alternativa A — ❌ Incorreta
Afirma que o SICRO carece de composições para superestrutura ferroviária, mas a nova versão contempla integralmente o modal ferroviário, tanto infra quanto superestrutura. Não há informação no contexto que sustente a deficiência apontada.
Alternativa B — ✅ Correta ⟵ GABARITO
Conforme a descrição oficial e o entendimento do DNIT, as composições de preços do SICRO abrangem os modais rodoviário, aquaviário e ferroviário. A legislação de licitações o cita como referência para "infraestrutura de transportes", corroborando essa abrangência.
Alternativa C — ❌ Incorreta
Diz que o SICRO possui composições para derrocamento em hidrovias, mas carece de dragagem e molhes. A nova versão do SICRO inclui todos os serviços típicos de hidrovias, não havendo essa lacuna.
Alternativa D — ❌ Incorreta
Afirma que o SICRO se aplica exclusivamente ao DNIT. Na verdade, o SICRO é um sistema de referência nacional, utilizado por diversos órgãos e entidades da Administração Pública (União, Estados, Municípios) para orçamentação de obras de infraestrutura de transportes, conforme previsto na Lei 14.133/2021 e na Lei 13.303/2016.
Art. 31, §2Lei-13303
"O orçamento de referência do custo global de obras e serviços de engenharia deverá ser obtido a partir de custos unitários de insumos ou serviços menores ou iguais à mediana de seus correspondentes no Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil (Sinapi), no caso de construção civil em geral, ou no Sistema de Custos Referenciais de Obras (Sicro), no caso de obras e serviços rodoviários, devendo ser observadas as peculiaridades geográficas"
Observe que a lei menciona o SICRO para "obras e serviços rodoviários", mas a nova versão do sistema ampliou seu escopo, conforme o gabarito.
Alternativa E — ❌ Incorreta
Diz que a nova versão manteve a metodologia de cálculo do custo horário de equipamentos e mudou a da mão de obra. Não há evidência no contexto de que a metodologia tenha sido alterada apenas para a mão de obra; a nova versão pode ter revisado ambas as metodologias.
PEGA ESSA DICA!
O SICRO é frequentemente cobrado em concursos de engenharia civil, especialmente em questões sobre orçamento de obras. Lembre-se: ele é mantido pelo DNIT, abrange os modais de transporte (rodoviário, ferroviário e aquaviário), e é um dos sistemas de referência de custos ao lado do SINAPI (este último, para construção civil em geral, mantido pela Caixa/IBGE).