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Questão de Geografia — Geografia Física — CESPE / CEBRASPE 2022

GeografiaGeografia Física
Código
ce139952
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
PC-RO
Ano
2022
Nível
Superior
Cargo
Agente de Polícia
“O ato que viria a instituir a liberdade de navegação no Amazonas partiria do Poder Executivo, através de um Decreto de 7 de dezembro de 1866, que abria, aos navios mercantes, o Amazonas até a fronteira, mas também o Tocantins até Cametá, o Tapajós até Santarém, o Madeira até Borba, o Negro até Manaus e o São Francisco até Penedo.”Internet: <funag.gov.br> (com adaptações).A abertura da bacia Amazônica à navegação internacional data do século XIX e, até a atualidade, tem representado um modal de transporte essencial ao desenvolvimento regional.Considerando o fragmento de texto e as informações apresentadas anteriormente, assinale a opção correta em relação à abertura do rio Amazonas à navegação internacional.
  1. AOs Estados Unidos da América tinham interesse no controle da navegação na bacia amazônica, para defender os seus territórios na Guiana e no Panamá.
  2. BA abertura do rio Amazonas à navegação, em território brasileiro, de navios estrangeiros gerou um forte sentimento contrário ao Brasil nos países vizinhos, Bolívia, Equador, Colômbia e Venezuela, que proibiam esse tipo de navegação em seus territórios.
  3. CA enorme extensão territorial, o escasso povoamento e as dificuldades de controle do território eram vistos como ameaças de perda de domínio dos recursos da Amazônia diante de interesses estrangeiros.
  4. DDurante o século XIX a expansão das ferrovias e o interesse de investimento das empresas estrangeiras fizeram das ferrovias da Amazônia uma forte concorrente ao transporte fluvial.
  5. EEm relação à navegação na bacia amazônica, não havia um consenso entre os países da região, voltados mais ao oceano Pacífico do que ao Atlântico.
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GabaritoC — A enorme extensão territorial, o escasso povoamento e as dificuldades de controle do território eram vistos como ameaças de perda de domínio dos recursos da Amazônia diante de interesses estrangeiros.

Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.

Abertura do rio Amazonas à navegação internacional (século XIX)

Gabarito: letra C. O Decreto de 7 de dezembro de 1866, ao permitir a navegação de navios mercantes estrangeiros em diversos rios da bacia amazônica, foi uma medida do Império brasileiro para promover a integração da região e afirmar a soberania sobre um território imenso, pouco povoado e de difícil controle. A alternativa C capta exatamente esse contexto: a enorme extensão territorial, o escasso povoamento e as dificuldades de controle eram vistos como ameaças à perda de domínio dos recursos amazônicos diante de interesses estrangeiros.

Alternativa A — ❌ Incorreta

Os Estados Unidos da América tinham, sim, interesses na região amazônica, mas não especificamente para defender territórios na Guiana e no Panamá. O principal interesse norte-americano era comercial e estratégico (acesso a recursos e rotas), e não havia na época um projeto direto de controle da navegação para defender aquelas áreas.

Alternativa B — ❌ Incorreta

Os países vizinhos (Bolívia, Equador, Colômbia e Venezuela) não proibiram a navegação internacional em seus trechos da bacia amazônica; pelo contrário, muitos também permitiram ou adotaram políticas semelhantes. O sentimento contrário ao Brasil por causa da abertura não foi forte e generalizado como descrito.

Alternativa C — ✅ Correta ⟵ GABARITO

A alternativa descreve com precisão o cenário que motivou a abertura: a imensidão territorial, a baixa densidade demográfica e a dificuldade de fiscalização efetiva da Amazônia geravam temores de que potências estrangeiras pudessem explorar ou mesmo ocupar áreas sem o devido controle brasileiro. Ao abrir os rios, o Império buscava estimular o povoamento e o desenvolvimento econômico, consolidando a soberania nacional.

Alternativa D — ❌ Incorreta

No século XIX, a região amazônica não experimentou uma expansão ferroviária significativa. As ferrovias não se tornaram concorrentes do transporte fluvial; este continuou sendo o modal dominante, tanto para escoamento da borracha quanto para deslocamento de pessoas e mercadorias.

Alternativa E — ❌ Incorreta

Embora houvesse divergências entre os países da bacia amazônica, a maioria tinha seus territórios voltados para o Atlântico (Brasil, Guianas, Venezuela, Colômbia, Peru e Bolívia têm saída ou forte ligação com a bacia atlântica). O foco no Pacífico era minoritário (Equador e Colômbia têm costa pacífica, mas suas porções amazônicas também se voltam para o Atlântico via Brasil). Não havia um desconsenso generalizado nesse sentido.

Gabarito: letra C

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