Acerca da análise orçamentária, do acompanhamento e da fiscalização de obras rodoviárias contratadas por ente público, julgue o item seguinte.É recomendável que a medição dos volumes de bota-foras seja feita com o material compactado, no próprio local do depósito.
CCerto
EErrado
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GabaritoC — Certo
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Medição de bota-foras em obras rodoviárias
Gabarito: Certo (letra C). A afirmação está de acordo com as boas práticas de fiscalização de obras rodoviárias, onde a medição dos volumes de bota-fora com material compactado no próprio local do depósito é recomendada para garantir a fidelidade do volume efetivamente depositado, mitigando riscos de superfaturamento e assegurando maior precisão na verificação dos serviços executados.
A banca testa o conhecimento sobre a técnica de medição de volumes em obras viárias. Embora exista a prática de medir o material no estado solto (antes da compactação), a medição após a compactação reflete o volume final que permanece no depósito, sendo mais aderente ao controle físico-financeiro da obra. Essa é a orientação adotada em manuais de fiscalização de obras rodoviárias, como os do DNIT.
Alternativa C — ✅ Correta ⟵ GABARITO
A medição com material compactado no próprio depósito é recomendável porque:
Evita controvérsias sobre o volume de material excedente;
Permite conferência direta no local, com o serviço já concluído;
É coerente com a lógica de que o pagamento deve refletir o produto final efetivamente entregue.
Alternativa E — ❌ Incorreta
A afirmativa de que a medição não é recomendada contraria a prática consolidada em contratos de obras rodoviárias, que adotam esse procedimento para maior segurança na fiscalização.
PEGA ESSA DICA!
Em provas de auditoria de obras, lembre-se de que medições de volumes de bota-fora e aterros são frequentemente realizadas com o material compactado, pois o serviço de compactação já está incluso no preço. Questões que sugerem medição antes da compactação podem ser distratores.