Questão de Geografia — Amazônia — CESPE / CEBRASPE 2023

Abertura do rio Amazonas à navegação internacional

Gabarito: letra C. A alternativa C está correta ao afirmar que a Companhia de Navegação e Comércio do Amazonas, pertencente ao Barão de Mauá, obteve concessão imperial para navegação a vapor em duas linhas no rio Amazonas no século XIX. Esse fato histórico é registrado pelo Decreto Imperial nº 1.058, de 1852, que concedeu a Mauá o privilégio de explorar a navegação a vapor no Amazonas, impulsionando a integração da região.

A banca testa o conhecimento sobre a política de navegação no Amazonas durante o Império, um tema importante para a Geografia e a História do Brasil. A chave para acertar é reconhecer o papel do Barão de Mauá como empreendedor que obteve concessões para desenvolvimento da região.

Alternativa A — ❌ Incorreta

Afirma que os EUA eram a favor da abertura e os países sul-americanos contra. Na realidade, os Estados Unidos, durante a Guerra de Secessão, não tinham força para impor tal política, e os países da América do Sul não se opuseram de forma coesa. Além disso, o Brasil não via a abertura como ameaça iminente de invasão. A alternativa confunde o contexto histórico.

Alternativa B — ❌ Incorreta

Diz que o governo imperial brasileiro tinha apoio dos EUA para a abertura porque os norte-americanos defendiam a unificação pela soberania nacional. Isso é anacrônico e impreciso: na Guerra de Secessão (1861-1865), os EUA estavam divididos e sua política externa era focada na guerra civil, não na abertura de rios amazônicos. O Brasil, na verdade, resistia a pressões internacionais pela abertura.

Alternativa C — ✅ Correta ⟵ GABARITO

Correta. O Barão de Mauá, com sua visão empreendedora, obteve do Império, por meio do Decreto nº 1.058 de 1852, a concessão para a navegação a vapor no rio Amazonas, operando duas linhas: uma entre Belém e Manaus e outra entre Manaus e Tabatinga. Isso modernizou o transporte na região.

Alternativa D — ❌ Incorreta

Alega que o Brasil cedeu a navegação a uma empresa americana, a South American New York Steam Boat Association, por pressão internacional. Historiadores registram que a primeira empresa a operar a vapor no Amazonas foi a Amazon Steam Navigation Company, do Barão de Mauá, não uma empresa americana. A pressão internacional ocorreu após a abertura, em 1866, mas não levou à cessão direta a uma empresa estrangeira desse porte.

Alternativa E — ❌ Incorreta

Menciona o Decreto Imperial nº 4.735/1871 como bloqueio da navegação internacional. Na verdade, o Decreto nº 4.735, de 24 de setembro de 1871, abriu a navegação do rio Amazonas a todas as nações amigas, revogando restrições anteriores. Portanto, ele liberalizou, não bloqueou a navegação. Empresas nacionais, como a de Mauá, já operavam antes disso.

Gabarito: letra C.