Energia de atracação em estruturas portuárias
Gabarito: letra C. A energia de atracação dos navios deve ser absorvida por dispositivos especificamente projetados para amortecer o impacto durante a manobra, que são as defensas (também chamadas de defensas portuárias ou amortecedores de atracação). Molhes, quebra-mares e proteção estuarina não têm essa função.
Alternativa A — ❌ Incorreta
Molhes de proteção são estruturas longitudinais construídas para proteger a entrada de um porto contra correntes e assoreamento, ou para conter o avanço do mar. Não são projetados para absorver energia de atracação.
Alternativa B — ❌ Incorreta
Proteção tipo estuarina não é um termo técnico consagrado para equipamentos de acostagem. Em engenharia portuária, a proteção de margens em estuários pode envolver revestimentos, mas não há um dispositivo específico com essa denominação para absorver energia de atracação.
Alternativa C — ✅ Correta ⟵ GABARITO
Defensas são elementos instalados nas estruturas de acostagem (cais, piers, dolfins) com a finalidade de absorver a energia cinética do navio durante a atração, evitando danos à embarcação e à estrutura. Podem ser de diversos tipos (pneumáticas, de borracha, hidráulicas, etc.) e são projetadas com base na energia de atracação esperada.
Alternativa D — ❌ Incorreta
Quebra-mar é uma estrutura construída no mar, paralelamente à costa ou à entrada do porto, para reduzir a energia das ondas, protegendo as embarcações atracadas ou a bacia portuária. Não tem função de absorver energia de atracação.
Dica: Em obras portuárias, decore as funções de cada estrutura: defensa (atracação/amortecimento), quebra-mar (proteção contra ondas), molhe (proteção contra correntes/sedimentos), cais (acostagem propriamente dita).
Gabarito: letra C.