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Questão de Comércio Internacional (Exterior) — Estrutura do Comércio Exterior Brasileiro — CESPE / CEBRASPE 2024

Comércio Internacional (Exterior)Estrutura do Comércio Exterior Brasileiro
Código
ce168111
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
APEX Brasil
Ano
2024
Nível
Superior
Cargo
Analista - Negócios Internacionais
No que concerne aos macrofatores para as exportações brasileiras, assinale a opção correta.
  1. AO principal modo de transporte doméstico para escoar as cargas de exportação até os pontos para embarque internacional é o rodoviário.
  2. BA integração das ferrovias brasileiras, implantadas de forma padronizada desde a sua operação inicial, pode ser realizada de forma simples e a custos de investimento baixos.
  3. CO transporte aéreo de carga brasileiro é um dos mais competitivos do mundo e possui processo de liberação de carga extremamente ágil.
  4. DAtualmente, não existem mais dificuldades nas matérias alfandegária e aduaneira para as empresas que desejam exportar.
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GabaritoA — O principal modo de transporte doméstico para escoar as cargas de exportação até os pontos para embarque internacional é o rodoviário.

Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.

Macrofatores para as Exportações Brasileiras

Gabarito: letra A. O transporte rodoviário é historicamente o principal modal doméstico para escoar cargas de exportação no Brasil, devido à predominância da malha rodoviária e à falta de integração de outros modais.

A banca cobra o conhecimento da realidade logística brasileira. A alternativa A retrata um fato amplamente conhecido: a matriz de transportes brasileira é fortemente dependente do modal rodoviário, que responde pela maior parte do deslocamento de cargas, inclusive aquelas destinadas à exportação, até portos e aeroportos.

Alternativa A — ✅ Correta ⟵ GABARITO

O transporte rodoviário é o principal meio de movimentação de cargas no Brasil, tanto para o mercado interno quanto para o escoamento de exportações. As rodovias conectam as regiões produtoras aos portos e aeroportos, sendo o modal mais utilizado devido à capilaridade e à flexibilidade.

Alternativa B — ❌ Incorreta

A afirmação é falsa porque as ferrovias brasileiras foram construídas com bitolas (larguras de trilho) diferentes, dificultando a integração. Além disso, a malha ferroviária é insuficiente e necessita de investimentos elevados para modernização e expansão, não sendo simples nem de baixo custo.

Alternativa C — ❌ Incorreta

O transporte aéreo de carga no Brasil não é competitivo internacionalmente. Os custos são altos, a infraestrutura aeroportuária para carga é limitada e o processo de liberação aduaneira não é extremamente ágil, havendo gargalos burocráticos.

Alternativa D — ❌ Incorreta

Apesar de avanços recentes, ainda existem dificuldades significativas nas áreas alfandegária e aduaneira para exportadores brasileiros, como burocracia, demora nos processos e complexidade normativa. A afirmação de que "não existem mais dificuldades" é equivocada.

Gabarito: letra A.

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