Questão de Legislação de Trânsito — Engenharia de tráfego — CESPE / CEBRASPE 2024
Legislação de Trânsito›Engenharia de tráfego
Código
ce181579
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES
Ano
2024
Nível
Superior
Cargo
Engenheiro de Trânsito e Tráfego
Quanto à sinalização de trânsito e a aspectos inerentes à moderação de tráfego, julgue o item seguinte.Admite-se acrescentar informação complementar (como período de validade, características e uso do veículo e condições de estacionamento, entre outras) para os sinais de regulamentação R-1 – Parada Obrigatória e R-2 – Dê a Preferência.
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Sinalização de regulamentação — R-1 e R-2
✅ ERRADO. Os sinais R-1 (Parada Obrigatória) e R-2 (Dê a Preferência) são sinais de regulamentação padronizados e não admitem informação complementar (como período de validade, características do veículo, etc.), conforme as normas do CONTRAN e o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito. A afirmativa está incorreta.
A sinalização vertical de regulamentação tem por objetivo transmitir mensagens de obrigação, proibição ou restrição. Os sinais R-1 e R-2 possuem forma, cor e desenho únicos, e sua mensagem deve ser interpretada de forma imediata e inequívoca por todos os condutores. Acrescentar qualquer informação complementar poderia gerar dúvidas ou retardar a compreensão, comprometendo a segurança viária. Apenas sinais como os de estacionamento regulamentado (como a placa "Estacionamento Regulamentado" — R-6b) admitem placas adicionais com informações sobre horário, tipo de veículo, etc. Para R-1 e R-2, não há tal previsão.
Sinalização vertical de regulamentação
1R-1 (Parada Obrigatória)
Mensagem autossuficiente
Não admite informação complementar
2R-2 (Dê a Preferência)
Mensagem autossuficiente
Não admite informação complementar
3R-6b (Estacionamento Regulamentado)
Admite placa adicional
Horário
Tipo de veículo
Condições
LEVEL · soulevel.com.br
NÃO CAIA NESSA!
A banca explora a possibilidade de o candidato pensar que "informação complementar" é algo genérico e aplicável a qualquer sinal. Mas a regulamentação é clara: para os sinais de parada obrigatória e dê a preferência, a mensagem é autossuficiente e não comporta acréscimos.