Analista de Controle Externo - Especialidade: Ciências Contábeis
Uma entidade pública adquiriu um ônibus escolar com três componentes relevantes, motor, carroceria e sistema de ar-condicionado, com vidas úteis distintas e custos separáveis.Nesse caso, segundo a NBC TSP 07 – ativo imobilizado, a depreciação deve ser
Apor componentes, depreciando cada um segundo suas próprias vidas úteis e padrões de consumo.
Bpelo método de unidades produzidas, obrigatório para bens móveis.
Cafastada, pois bens afetos à educação básica não sofrem depreciação.
Dpela vida útil global do bem, pois se trata de um único ônibus, unidade indivisível para prestação do serviço.
Epela vida útil global do bem, salvo se o valor do motor exceder 50% do custo total.
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GabaritoA — por componentes, depreciando cada um segundo suas próprias vidas úteis e padrões de consumo.
Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.
Depreciação por componentes – NBC TSP 07
Gabarito: letra A. Segundo a NBC TSP 07 (Ativo Imobilizado), quando um ativo imobilizado possui componentes com vidas úteis distintas e custos separáveis, a depreciação deve ser calculada individualmente para cada componente, com base em sua própria vida útil e padrão de consumo. A alternativa A reflete exatamente esse princípio.
A questão testa o conhecimento da depreciação de ativos imobilizados no setor público, conforme a NBC TSP 07. A norma exige que, se um item do imobilizado for composto por partes significativas com vidas úteis diferentes, cada parte seja depreciada separadamente. Isso é chamado de depreciação por componentes.
Alternativa
Descrição
Correta?
Fundamento
A
Depreciação por componentes, cada um com sua vida útil e padrão de consumo
✅ Sim
NBC TSP 07 exige depreciação separada para componentes significativos com vidas úteis distintas
B
Método de unidades produzidas, obrigatório para bens móveis
❌ Não
Método não é obrigatório; a norma permite vários métodos (linear, saldos decrescentes, unidades produzidas)
C
Afastamento da depreciação para bens da educação básica
❌ Não
Não há isenção legal; depreciação aplica-se a todo ativo imobilizado com vida útil definida
D
Depreciação pela vida útil global do bem (ônibus como unidade indivisível)
❌ Não
Ignora vidas úteis distintas dos componentes, violando competência e representação fidedigna
E
Depreciação pela vida útil global, salvo se motor > 50% do custo total
❌ Não
Critério é significância e diferença de vida útil, não percentual fixo de custo
Alternativa A — ✅ Correta ⟵ GABARITO
A alternativa reproduz fielmente o comando da NBC TSP 07: quando há componentes relevantes com vidas úteis e padrões de consumo distintos, a depreciação deve ser feita por componente. É a resposta correta.
Alternativa B — ❌ Incorreta
O método de unidades produzidas não é obrigatório para bens móveis. A NBC TSP 07 permite diversos métodos (linear, saldos decrescentes, unidades produzidas), e a escolha deve refletir o padrão de consumo dos benefícios econômicos futuros. Não há obrigatoriedade do método de unidades produzidas para bens móveis.
Alternativa C — ❌ Incorreta
Não existe previsão legal de afastamento da depreciação para bens afetos à educação básica. A depreciação é aplicável a todos os ativos imobilizados com vida útil definida, independentemente da finalidade. A educação básica não goza de qualquer isenção contábil nesse sentido.
Alternativa D — ❌ Incorreta
Depreciar pela vida útil global do bem ignoraria a realidade de que os componentes (motor, carroceria, ar-condicionado) têm vidas úteis diferentes. Isso distorceria o resultado e o valor contábil, violando o princípio da competência e a representação fidedigna. A NBC TSP 07 exige a segregação em componentes.
Alternativa E — ❌ Incorreta
Não há regra que condicione a depreciação por componentes ao motor exceder 50% do custo total. O critério para depreciação separada é a significância do componente e a diferença na vida útil ou padrão de consumo, independentemente de percentual fixo. A alternativa inventa um limite inexistente.
NÃO CAIA NESSA!
A banca utiliza o argumento de que o ônibus é um único bem (D e E) para levar o candidato a pensar em depreciação global, mas a norma exige o detalhamento por componentes quando há diferenças relevantes. Fique atento: a existência de um só bem não impede a alocação de custos a partes com vidas úteis distintas.
MNEMÔNICO
É Ela, A ANA!
ÉEscrituração (Escrituração Contábil)AAnálise das Demonstrações Contábeis/FinanceirasANAAuditoria. (As técnicas contábeis são conjuntos de procedimentos que registram, lançam e analisam fatos contábeis.)