Questão de Legislação de Trânsito — Engenharia de Tráfego, Operação, Fiscalização e Policiamento Ostensivo de Trânsito (arts. 91 a 95) — CESPE / CEBRASPE 2026

Capacidade de vias expressas (freeways)

Gabarito: letra C (CERTO). Em sistemas expressos (freeways ou vias expressas), a capacidade é, de fato, normalmente expressa em veículos por hora por faixa (vph/faixa). Essa é uma convenção consolidada na engenharia de tráfego, utilizada no dimensionamento e na análise de desempenho dessas vias, conforme os procedimentos do HCM (Highway Capacity Manual).

A capacidade de uma via é o número máximo de veículos que pode passar por um ponto ou seção uniforme da via, em um determinado período de tempo, sob as condições prevalecentes de tráfego, geometria e controle. Em vias expressas, onde o fluxo é contínuo e sem interrupções laterais significativas, a capacidade é tipicamente expressa em veículos por hora por faixa (vph/faixa). Isso permite uma comparação padronizada entre vias com diferentes números de faixas e facilita o cálculo do nível de serviço (LOS), que é uma medida qualitativa das condições de operação.

O HCM, que é a referência internacional para esses cálculos, define a capacidade de uma freeway como um valor que varia conforme a velocidade de fluxo livre e as condições geométricas, mas sempre expresso em vph/faixa. Por exemplo, uma freeway com velocidade de fluxo livre de 100 km/h pode ter uma capacidade de cerca de 2.200 vph/faixa. Esse valor é usado para determinar se a via está operando em nível de serviço A (fluxo livre) ou F (congestionamento).

A pegadinha desta questão é que, em outros contextos, a capacidade pode ser expressa de outras formas, como veículos por hora (vph) para a via inteira, ou veículos por dia (vpd) para análises de volume diário. No entanto, para sistemas expressos, a unidade padrão é vph/faixa, pois é a que melhor reflete a operação de cada faixa individualmente. A banca explora exatamente essa distinção: o candidato pode confundir a unidade de medida, achando que a capacidade é expressa em veículos por hora (sem especificar a faixa), mas a norma técnica consagra a expressão por faixa.

Na prática, ao analisar um projeto de uma via expressa, o engenheiro de tráfego calcula a capacidade de cada faixa e, em seguida, multiplica pelo número de faixas para obter a capacidade total da via. Esse método é fundamental para dimensionar o número de faixas necessárias para atender a uma demanda futura, por exemplo. A distinção entre capacidade por faixa e capacidade total é crucial: a primeira é uma medida de desempenho da faixa, enquanto a segunda é uma medida de desempenho da via como um todo.

Alternativa C — ✅ CERTO ⟵ GABARITO

A afirmativa está correta. Em sistemas expressos (freeways ou vias expressas), a capacidade é normalmente expressa em veículos por hora por faixa (vph/faixa). Essa é a convenção adotada pela engenharia de tráfego, conforme o HCM, para descrever o desempenho de cada faixa de rolamento. A unidade vph/faixa permite uma análise padronizada e comparável entre diferentes vias expressas, independentemente do número de faixas.

Gabarito: letra C (CERTO).