Questão de Legislação de Trânsito — NBRs Aplicadas ao Transporte — CESPE / CEBRASPE 2024
Legislação de Trânsito›NBRs Aplicadas ao Transporte
Código
ce401342
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ANTT
Ano
2024
Cargo
ERSTT ( )
Julgue o item a seguir, referentes ao modelo de carregamento e dinâmica do veículo em sistema massa -mola em via permanente. No referido modelo, a via é representada por uma viga sobre sistema indeformável — formado por fixações, dormentes e lastro —, que, por sua vez, é representado por apoios do tipo molas e amortecedores.
CCerto
EErrado
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GabaritoE — Errado
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Modelo Massa-Mola em Via Permanente
❌ ERRADO. O item inverte a representação do modelo: a via não é uma viga sobre sistema indeformável; na verdade, a via é representada por uma viga sobre apoios elásticos (molas e amortecedores), que simulam a deformabilidade do conjunto formado por fixações, dormentes e lastro. O erro está em chamar o sistema de "indeformável" quando a essência do modelo é justamente considerar a deformabilidade desses elementos.
O modelo de carregamento e dinâmica de veículos em via permanente (como ferrovias) utiliza a teoria da viga sobre fundação elástica, também conhecida como modelo de Winkler. Nesse modelo, o trilho (a viga) é apoiado continuamente sobre uma fundação que reage proporcionalmente ao deslocamento — ou seja, a fundação é deformável e representada por molas (rigidez) e amortecedores (dissipação de energia). Os dormentes, o lastro e o sublastro não formam um sistema indeformável; pelo contrário, eles conferem elasticidade e amortecimento ao conjunto, sendo exatamente essa flexibilidade que o modelo busca capturar para analisar tensões, deslocamentos e vibrações.
Na prática, quando um trem passa sobre a via, o trilho se deforma, os dormentes transmitem as cargas ao lastro, e o lastro se comprime e se recupera. Se o sistema fosse indeformável, não haveria necessidade de molas e amortecedores no modelo — eles existem precisamente para representar a deformabilidade e a dissipação de energia do sistema real. A banca explora a confusão entre "indeformável" (rígido, sem deformação) e "deformável" (elástico, com molas e amortecedores).
NÃO CAIA NESSA!
A banca troca o termo "deformável" por "indeformável". O candidato que lê rápido pode aceitar a afirmação, mas a presença de molas e amortecedores já indica que o sistema é deformável — molas existem para deformar e retornar. Se o sistema fosse indeformável, não haveria necessidade de representá-lo com elementos elásticos.
Modelo massa-mola (via permanente)
1Trilho
Representado por viga
2Fundação (fixações, dormentes, lastro)
Sistema deformável (não indeformável)
Representada por molas e amortecedores
3Modelo de Winkler
Viga sobre fundação elástica
Reage proporcional ao deslocamento
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Item — ❌ ERRADO
O item afirma que a via é representada por uma viga sobre sistema indeformável, formado por fixações, dormentes e lastro, representado por apoios do tipo molas e amortecedores. O erro está na palavra "indeformável": o sistema formado por fixações, dormentes e lastro é deformável, e é exatamente essa deformabilidade que é representada por molas e amortecedores. Se fosse indeformável, não haveria deformação a ser modelada, e os apoios elásticos seriam desnecessários. O modelo de viga sobre fundação elástica (modelo de Winkler) considera a fundação deformável, com rigidez e amortecimento.