Comércio Internacional (Exterior) · CESGRANRIO · 2018 | Questão sqc-cg013455

Comércio Internacional (Exterior)Estrutura do Comércio Internacional

Código: cg013455
Banca: CESGRANRIO
Órgão: Petrobras
Ano: 2018
Nível: Médio

Cargo: Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle

Os Inconterms foram criados pela Câmara de Comércio Internacional (CCI) como regras para administrar conflitos de interpretação de contratos internacionais firmados entre exportadores e importadores sobre transferência de mercadorias, despesas decorrentes e responsabilidade sobre perdas e danos.Na modalidade do Incoterm CIP - Porte e seguro pagos até (local de destino designado), o exportador

Apaga as despesas de embarque da mercadoria, o frete até o local de destino e o seguro de transporte da mercadoria até o local de destino indicado, podendo o CIP ser utilizado com qualquer modalidade de transporte, inclusive o multimodal.
Bdeve entregar a mercadoria, desembaraçada, a bordo do navio indicado pelo importador, no porto de embarque, sendo válido o CIP para o transporte marítimo ou hidroviário interior.
Cdeverá pagar as despesas de embarque da mercadoria e seu frete internacional até o local de destino designado, podendo o CIP ser utilizado com relação a qualquer meio de transporte.
Ddeverá entregar a mercadoria, desembaraçada para importação, no local designado pelo importador, pagando todas as despesas, inclusive impostos e outros encargos de importação, podendo o CIP ser utilizado com qualquer modalidade de transporte.
Edeverá entregar a mercadoria à disposição do comprador (importador) não desembaraçada para importação, num terminal portuário, ou em um galpão fora do porto de destino, terminando as suas responsabilidades quando coloca a mercadoria à disposição do comprador, sendo o CIP válido, unicamente, para o transporte aéreo.

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GabaritoA — paga as despesas de embarque da mercadoria, o frete até o local de destino e o seguro de transporte da mercadoria até o local de destino indicado, podendo o CIP ser utilizado com qualquer modalidade de transporte, inclusive o multimodal.

Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.

Incoterms – CIP (Carriage and Insurance Paid To)

Gabarito: letra A. No termo CIP, o exportador paga as despesas de embarque, o frete e o seguro até o local de destino designado, podendo ser utilizado com qualquer modalidade de transporte, inclusive multimodal – descrição exata da alternativa A.

A banca testa a distinção entre os principais Incoterms. O CIP é multimodal e exige seguro obrigatório por parte do vendedor. As demais alternativas confundem o CIP com outros termos (FOB, DDP, DAT) ou omitem o seguro.

CIP (Carriage and Insurance Paid To): Obrigações do exportador (Despesas de embarque, Frete até o destino, Seguro (cobertura mínima)); Transferência de risco (Entrega ao primeiro transportador); Modalidade (Qualquer transporte, Inclui multimodal); Não se confunde com (FOB (entrega a bordo, só marítimo), DDP (desembaraço de importação), DAT/DAP (colocação à disposição))

Alternativa A — ✅ Correta ⟵ GABARITO

O CIP (Carriage and Insurance Paid To) determina que o vendedor contrate e pague o frete e o seguro de transporte até o local de destino designado, mas o risco é transferido ao comprador quando a mercadoria é entregue ao primeiro transportador. O termo é válido para qualquer modalidade de transporte, incluindo o multimodal. A alternativa descreve corretamente todas essas obrigações.

Alternativa B — ❌ Incorreta

Descreve o termo FOB (Free On Board) ou similar, em que a mercadoria é entregue a bordo do navio no porto de embarque. O CIP não exige entrega a bordo; além disso, o CIP não se restringe ao transporte marítimo ou hidroviário – é multimodal.

Alternativa C — ❌ Incorreta

Omite a obrigação do seguro. No CIP, o vendedor deve contratar e pagar o seguro de transporte com cobertura mínima (Cláusula C do Institute Cargo Clauses). A alternativa só menciona frete, o que torna a descrição incompleta e, portanto, errada.

Alternativa D — ❌ Incorreta

Descreve o termo DDP (Delivered Duty Paid), no qual o vendedor entrega a mercadoria desembaraçada para importação no local do comprador, pagando todos os custos, inclusive impostos. No CIP, o vendedor não paga desembaraço de importação nem impostos – sua obrigação cessa com o pagamento do frete e seguro até o destino.

Alternativa E — ❌ Incorreta

Descreve os termos DAT (Delivered at Terminal) ou DAP (Delivered at Place), nos quais o vendedor coloca a mercadoria à disposição no terminal ou local de destino. No CIP, a responsabilidade do vendedor não termina com a colocação à disposição; além disso, o CIP não é exclusivo para transporte aéreo – é multimodal.

NÃO CAIA NESSA!

A banca troca as características do CIP com outros Incoterms clássicos: omitir o seguro (parece com CPT), descrever entrega a bordo (FOB), incluir desembaraço de importação (DDP) ou restringir a modalidade a uma única (CIF é marítimo; CIP é multimodal). O candidato deve lembrar que o CIP é o único termo multimodal que exige seguro pago pelo vendedor.

Gabarito: letra A.

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