Questão de Engenharia Naval — Arquitetura naval — CESGRANRIO 2010
Engenharia NavalArquitetura naval
- Código
- cg035248
- Banca
- CESGRANRIO
- Órgão
- Petrobras
- Ano
- 2010
- Nível
- Superior
- Cargo
- Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo
O custo unitário do operador é obtido pela soma dos custos de capital, operacional e de viagem, dividida pela capacidade de carga. Sob esse enfoque, afirma-se que o
- Anavio, que apresenta menor custo unitário para o operador, deve possuir maior capacidade de carga com o aumento da distância entre os portos de operação.
- Bnavio, que apresenta menor custo unitário para o operador, deve possuir menor capacidade de carga com o aumento da produtividade portuária.
- Ccusto operacional unitário cresce com o aumento da velocidade de operação do navio.
- Dcusto de viagem diminui com o aumento da velocidade de operação do navio.
- Ecusto unitário do operador aumenta com o aumento do porte do navio.