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Questão de Engenharia Naval — Geral — CESGRANRIO 2023

Engenharia NavalGeral
Código
cg057351
Banca
CESGRANRIO
Órgão
TRANSPETRO
Ano
2023
Cargo
PTNS ( )

Um dos métodos utilizados para se determinar o efeito do alagamento de um compartimento sobre a estabilidade do navio é o método da perda de flutuabilidade. Na primeira etapa desse método, o aumento do calado médio é calculado sob a hipótese de que a linha d’água correspondente à avaria (W1L1) mantém-se paralela à linha d’água antes da avaria (WL).


Sendo:

• v1: volume total dentro dos limites alagados limitado superiormente pela linha d’água WL
• μ\mu: permeabilidade média de n1
• H: calado antes da avaria (WL)
• A: área média entre as linhas d’água WL e W1L1
• a: área média horizontal do compartimento alagado entre WL e W1L1
• \mu_s: permeabilidade da superfície média de a


Após a avaria, e considerando-se o afundamento paralelo W1L1, o calado (H1) é dado pela expressão

  1. AH+μv1(A−μs.a)H + \dfrac{\mu v_1 }{(A - \mu_s.a)}
  2. BH−μv1(A−μs.a)H - \dfrac{\mu v_1 }{(A - \mu_s.a)}
  3. CH−(A−μs.a)μv1H - \dfrac{ ( A - \mu_s .a)}{ \mu v_1}
  4. DH+(A−μs.a)μv1H + \dfrac{ (A - \mu_s. a)} { \mu v_1}
  5. EH+(A+μs.a)μv1H + \dfrac{ (A + \mu_s .a)}{\mu v_1}
Revelar gabarito e comentário

GabaritoA — H + \dfrac{\mu v_1 }{(A - \mu_s.a)}

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