Questão de Legislação Federal — Lei nº 9.478 de 1997 - Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis - ANP e Legislação Específica — FCC 2023
Legislação Federal›Lei nº 9.478 de 1997 - Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis - ANP e Legislação Específica
Código
fc068532
Banca
FCC
Órgão
Copergás - PE
Ano
2023
Nível
Superior
Cargo
Analista Administrador
A cadeia do Gás Natural Liquefeito (GNL) é um conjunto de atividades compreendidas na indústria do gás natural que visam ao transporte ou ao armazenamento do produto em estado líquido. Segundo a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis), os denominados “gasodutos virtuais” compreendem os seguintes modais:
Anavios e caminhões-tanques dotados de câmaras criogênicas.
Bgasodutos e oleodutos.
Cnavios metaneiros e caminhões-tanques com isolamento térmico.
Dtrens tanqueiros e navios petroleiros.
Eaviões comerciais convertidos em cargueiros e trens frigoríficos.
Revelar gabarito e comentário▾
GabaritoC — navios metaneiros e caminhões-tanques com isolamento térmico.
Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.
Gás Natural Liquefeito (GNL) — Gasodutos Virtuais
Gabarito: letra C. A ANP define os "gasodutos virtuais" como o transporte de Gás Natural Liquefeito (GNL) por modais que não os gasodutos tradicionais, utilizando navios metaneiros (LNG carriers) e caminhões-tanques com isolamento térmico (criogênicos) para manter o gás em estado líquido. As demais alternativas misturam equipamentos inadequados ou confundem com outros derivados de petróleo.
A questão exige conhecimento específico sobre a cadeia do GNL. O GNL é resfriado a aproximadamente -162°C para liquifação, necessitando de recipientes criogênicos para transporte. Os "gasodutos virtuais" são justamente os meios alternativos ao gasoduto físico, como navios e caminhões especialmente projetados.
Alternativa A — ❌ Incorreta
Embora “câmaras criogênicas” seja tecnicamente correto para o GNL, o termo "navios" sem especificação "metaneiro" é genérico demais. A ANP utiliza a nomenclatura específica "navios metaneiros" para os navios que transportam GNL. Além disso, a expressão "caminhões-tanques dotados de câmaras criogênicas" não é a terminologia oficial; o correto é "caminhões-tanques com isolamento térmico". Portanto, a alternativa não reflete a definição exata empregada pela Agência.
Alternativa B — ❌ Incorreta
Gasodutos e oleodutos transportam gás natural e petróleo em estado gasoso ou líquido, respectivamente. Não se enquadram no conceito de "gasodutos virtuais", que são alternativas ao gasoduto convencional para o GNL. Além disso, oleodutos são para petróleo, não para gás natural.
Alternativa C — ✅ Correta ⟵ GABARITO
A definição da ANP para "gasodutos virtuais" abrange exatamente os navios metaneiros (LNG carriers) e os caminhões-tanques com isolamento térmico (criogênicos). Esses modais permitem o transporte de GNL em estado líquido a baixas temperaturas, viabilizando a distribuição para regiões sem acesso a gasodutos.
Alternativa D — ❌ Incorreta
Trens tanqueiros e navios petroleiros são utilizados para transporte de petróleo e derivados líquidos, não para GNL. O GNL exige tanques criogênicos, e petroleiros não possuem esse isolamento. Além disso, “trens tanqueiros” não são típicos para GNL.
Alternativa E — ❌ Incorreta
Aviões comerciais convertidos em cargueiros e trens frigoríficos não são utilizados no transporte de GNL. Aviões não têm capacidade criogênica para grandes volumes, e trens frigoríficos são para cargas refrigeradas comuns, não para líquidos criogênicos.
NÃO CAIA NESSA!
Para questões sobre GNL, grave os conceitos: "virtual pipeline" = transporte por navio metaneiro ou caminhão criogênico; o GNL é mantido líquido por isolamento térmico e compressão (não por câmaras criogênicas genéricas). A banca costuma trocar termos específicos por genéricos ou misturar modalidades de outros combustíveis.