Questão de Engenharia de Transportes e Trânsito — Trânsito, Tráfego e Transporte — FCC 2010
Engenharia de Transportes e TrânsitoTrânsito, Tráfego e Transporte
- Código
- fc105185
- Banca
- FCC
- Órgão
- METRÔ-SP
- Ano
- 2010
- Nível
- Superior
- Cargo
- Supervisor de Linha Operacional
Sobre os aspectos tecnológicos do Metrô, analise:I. O método NATM consiste na escavação sequencial do maciço, utilizando concreto projetado como suporte, associado a outros elementos, como cambotas metálicas, chumbadores e fibras de concreto, em função da capacidade autoportante do maciço. II. O método VCA de construção de túneis, também conhecido como “variável conforme aspecto”, é o mais utilizado em vias urbanizadas, pois adequa-se ao tipo de via, instalações enterradas, diminuindo o número de desapropriações.III. O processo “cover-and-cut” exige que as paredes de contenção sejam executadas a partir da superfície, seguindo-se de execução da laje de teto, o que libera o tráfego de superfície; em seguida, são feitos os escoramentos inferiores das paredes, as escavações sucessivas e as lajes intermediárias.É correto o que consta em:
- AIII, apenas.
- BI, II e III.
- CI e II, apenas.
- DII, apenas.
- EI e III, apenas.