Questão de Engenharia Civil — Estradas e Transporte — FGV 2021
Engenharia Civil›Estradas e Transporte
Código
fg043901
Banca
FGV
Órgão
PC-RJ
Ano
2021
Nível
Superior
Cargo
Perito Criminal - Engenharia Civil
A mistura asfáltica convencional executada à temperatura ambiente, em usina apropriada, composta de agregado mineral graduado e material de enchimento (filler), para espalhamento e compressão a frio, utiliza como ligante:
Aasfalto diluído;
Bemulsão asfáltica;
Ccimento asfáltico de petróleo;
Dasfaltos modificados por polímero;
Easfaltos modificados por borracha.
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GabaritoB — emulsão asfáltica;
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Misturas asfálticas a frio e ligantes
Gabarito: letra B. Misturas asfálticas executadas à temperatura ambiente, com espalhamento e compressão a frio, utilizam emulsão asfáltica como ligante. As demais alternativas (asfalto diluído, CAP, modificados) são tipicamente aplicadas a quente ou em outras finalidades.
A banca testa o conhecimento sobre os tipos de ligantes asfálticos e sua aplicação. A emulsão asfáltica é uma dispersão de asfalto em água, estável à temperatura ambiente, permitindo a mistura com agregados sem aquecimento. Já o asfalto diluído (cutback) contém solventes e é mais usado em pinturas de ligação; o cimento asfáltico de petróleo (CAP) exige aquecimento; e os modificados (polímero/borracha) também são aplicados a quente.
Alternativa A — ❌ Incorreta
Asfalto diluído é um ligante que contém solvente, podendo ser aplicado a frio, mas não é o ligante convencional para misturas asfálticas a frio. Emulsão é a escolha padrão para esse tipo de mistura.
Alternativa B — ✅ Correta ⟵ GABARITO
Emulsão asfáltica é o ligante utilizado em misturas asfálticas a frio, conforme normas técnicas (DNIT) e literatura de pavimentação. Permite a execução sem aquecimento, com agregados e filler, sendo espalhada e compactada à temperatura ambiente.
Alternativa C — ❌ Incorreta
Cimento asfáltico de petróleo (CAP) é um ligante viscoso que necessita de aquecimento para ser misturado e aplicado (mistura a quente). Não se aplica a misturas a frio.
Alternativa D — ❌ Incorreta
Asfaltos modificados por polímero são geralmente aplicados a quente, visando melhor desempenho em altas temperaturas de serviço, não sendo típicos para misturas a frio.
Alternativa E — ❌ Incorreta
Asfaltos modificados por borracha (asfalto-borracha) também são normalmente aplicados a quente, embora existam variações; porém, a mistura convencional a frio utiliza emulsão.
PEGA ESSA DICA!
Na pavimentação, lembre-se: mistura a quente → CAP; mistura a frio → emulsão; pintura de ligação → asfalto diluído ou emulsão. Essa associação é frequente em provas.