Questão de Engenharia Civil — Planejamento e Gerenciamento de Obras — FGV 2022
Engenharia Civil›Planejamento e Gerenciamento de Obras
Código
fg049295
Banca
FGV
Órgão
PC-AM
Ano
2022
Nível
Superior
Cargo
Perito Criminal - 4ª Classe - Engenharia Civil
Observe o texto a seguir, que descreve um tipo de custo que deve ser considerado nos estudos de viabilidade técnicaeconômica de rodovias.“custo do conjunto de intervenções, de caráter periódico, efetivado ao final de cada ciclo de vida útil da rodovia, para fornecer suporte estrutural, compatível com a estrutura existente e o tráfego esperado e tornar a rodovia apta a cumprir novo ciclo de vida.”(DAER-RS, “Instrução de serviço para EVTEA”, pg. 24)O texto se refere ao custo de
Aconservação.
Bconstrução.
Cmanutenção.
Doperação.
Etempo de viagem.
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GabaritoC — manutenção.
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Custos em rodovias: manutenção periódica
Gabarito: letra C. O texto descreve intervenções periódicas ao final de cada ciclo de vida útil da rodovia, com o objetivo de restaurar a capacidade estrutural e permitir um novo ciclo. Essa é a definição clássica de manutenção (especificamente manutenção periódica ou restauração), e não de conservação, construção, operação ou tempo de viagem.
A banca testa a capacidade de distinguir os conceitos de custos ao longo do ciclo de vida de uma rodovia. Observe os termos-chave: "conjunto de intervenções de caráter periódico", "ao final de cada ciclo de vida útil", "fornecer suporte estrutural", "tornar a rodovia apta a cumprir novo ciclo". Tudo isso remete à manutenção (restauração/reabilitação), que ocorre em intervalos predefinidos para recuperar a estrutura do pavimento.
Custos em rodovias: Construção (Implantação inicial (uma vez)); Conservação (Rotineira e contínua, Menor porte (tapa-buracos, drenagem)); Manutenção (Periódica (ao final de cada ciclo), Restauração estrutural, Novo ciclo de vida); Operação (Uso diário (pedágio, iluminação)); Tempo de viagem (Custo do usuário)
Alternativa A — ❌ Incorreta
Conservação refere-se a atividades rotineiras e preventivas (como tapa-buracos, limpeza de drenagem), não a intervenções periódicas ao final da vida útil. A conservação é contínua e de menor porte.
Alternativa B — ❌ Incorreta
Construção é a implantação inicial da rodovia, não uma intervenção ao final de ciclos de vida. O custo de construção ocorre uma única vez no início.
Alternativa C — ✅ Correta ⟵ GABARITO
Manutenção engloba intervenções programadas ao longo da vida do pavimento, incluindo restaurações ao final de cada ciclo de vida útil. A descrição do enunciado se encaixa perfeitamente nesse conceito.
Alternativa D — ❌ Incorreta
Operação refere-se aos gastos com o uso diário da rodovia (pedágio, iluminação, sinalização), não a intervenções estruturais periódicas.
Alternativa E — ❌ Incorreta
Tempo de viagem é um custo do usuário (usuário perde tempo), não um custo de intervenção na infraestrutura.
NÃO CAIA NESSA!
A banca pode confundir "conservação" com "manutenção". A conservação é rotineira e contínua; a manutenção periódica (restauração) ocorre ao final de cada ciclo de vida. O texto usa expressões como "periódico" e "ao final de cada ciclo", que são a chave para identificar a manutenção.