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Questão de Raciocínio Lógico — Orientação no Plano, no Espaço e no Tempo — FGV 2025

Raciocínio LógicoOrientação no Plano, no Espaço e no Tempo
Código
fg168858
Banca
FGV
Órgão
PM SP
Ano
2025
Cargo
Sold ( )
Durante uma missão, o soldado Ryan se viu em uma posição vulnerável e, portanto, precisando de resgate. O soldado Ryan se encontra em uma esquina, em um bairro no qual as ruas são todas de mão dupla e formam quarteirões retangulares, cada um com 100 metros na direção Leste-Oeste e 80 metros na direção Norte-Sul. O veículo para o resgate do soldado Ryan está em uma esquina na mesma rua em que Ryan está, mas a quatro quarteirões a oeste da posição de Ryan. Entretanto, no meio de um dos quarteirões entre o veículo de resgate e Ryan há um bloqueio que impede a passagem do veículo. Assim, o veículo precisará fazer um desvio para chegar até a posição do soldado Ryan. A menor distância, em metros, que o veículo de resgate precisará percorrer para ir da sua posição inicial até a posição do soldado Ryan é igual a
  1. A400.
  2. B460.
  3. C480.
  4. D540.
  5. E560.
Revelar gabarito e comentário

GabaritoE — 560.

Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.

Resolução

Gabarito: letra E — a conta chega a 560 m — alternativa E.

A ideia por trás

Em uma malha urbana com quarteirões retangulares, o deslocamento só pode acontecer ao longo das ruas, ou seja, na horizontal (Leste-Oeste) ou na vertical (Norte-Sul). A distância percorrida é a soma dos trechos nessas duas direções, não a linha reta que cortaria os quarteirões. Cada quarteirão tem um comprimento fixo em cada direção.

A distância total é a soma dos deslocamentos horizontais e verticais. Se o veículo precisa ir de um ponto a outro, ele pode escolher qualquer combinação de ruas, mas o total percorrido na horizontal será sempre a diferença de posição horizontal, e o total na vertical será a diferença de posição vertical, desde que não haja bloqueios. Um bloqueio obriga a um desvio: para contorná-lo, é preciso sair da rua original, percorrer um trecho perpendicular e depois voltar à rua original, o que adiciona o dobro do trecho perpendicular.

Esta questão cobra exatamente o efeito do bloqueio: sem ele, a distância seria apenas a horizontal; com ele, é preciso somar o desvio vertical de ida e volta. O passo crucial é perceber que o desvio exige percorrer o trecho perpendicular duas vezes.

O que a questão dá

  • distância Leste-Oeste por quarteirão = 100 m

  • distância Norte-Sul por quarteirão = 80 m

  • veículo está 4 quarteirões a oeste de Ryan

  • bloqueio no meio de um quarteirão entre eles

O que queremos: a menor distância que o veículo precisa percorrer para chegar até Ryan

Passo 1 — Calcular a distância horizontal entre os pontos

O veículo está 4 quarteirões a oeste de Ryan. Como cada quarteirão na direção Leste-Oeste mede 100 m, a distância horizontal é a multiplicação do número de quarteirões pelo comprimento de cada um. Essa é a base do trajeto, antes de considerar o bloqueio.

Por que esta fórmula: A distância horizontal é o número de quarteirões vezes o comprimento de cada quarteirão, porque cada quarteirão representa um trecho de rua de 100 m.

dhorizontal=4×100d_{horizontal} = 4 \times 100

De onde vem cada valor: 44 = enunciado: quatro quarteirões a oeste · 100100 = enunciado: 100 metros na direção Leste-Oeste

dhorizontal=4×100=400 md_{horizontal} = 4 \times 100 = \boxed{400\ \text{m}}
NÃO CAIA NESSA!

Esquecer de multiplicar e usar apenas 4, achando que a distância é 4 m.

Passo 2 — Perceber que o bloqueio exige desvio vertical

O bloqueio está no meio de um quarteirão entre o veículo e Ryan, impedindo a passagem direta pela rua. Para contorná-lo, o veículo precisa sair da rua original, virar em uma rua perpendicular (Norte-Sul) e depois voltar à rua original. Isso adiciona um trecho vertical de ida e outro de volta.

Por que esta fórmula: Não há fórmula aqui; é uma análise geométrica: para desviar de um obstáculo em uma rua, é necessário percorrer um trecho perpendicular para sair da rua e outro para voltar. Como o bloqueio está no meio de um quarteirão, o desvio mínimo é de um quarteirão inteiro na vertical.

NÃO CAIA NESSA!

Achar que basta desviar e continuar em uma rua paralela, sem precisar voltar à rua original.

Passo 3 — Calcular o desvio vertical total

O desvio vertical é composto por dois trechos de 80 m: um para sair da rua original e outro para voltar a ela. Somar esses dois trechos dá o acréscimo de distância causado pelo bloqueio.

Por que esta fórmula: Cada quarteirão na direção Norte-Sul mede 80 m, e o desvio exige percorrer esse trecho duas vezes (ida e volta).

dvertical=2×80d_{vertical} = 2 \times 80

De onde vem cada valor: 22 = definição: ida e volta · 8080 = enunciado: 80 metros na direção Norte-Sul

dvertical=2×80=160 md_{vertical} = 2 \times 80 = \boxed{160\ \text{m}}
NÃO CAIA NESSA!

Usar apenas 80 m, esquecendo que é preciso voltar à rua original.

Passo 4 — Somar os deslocamentos horizontal e vertical

A distância total percorrida é a soma do trecho horizontal (400 m) com o desvio vertical (160 m). Como o veículo só pode andar pelas ruas, o caminho mínimo é exatamente essa soma.

Por que esta fórmula: Em uma malha urbana, a distância percorrida é a soma dos deslocamentos em cada direção, pois não há atalhos diagonais.

dtotal=dhorizontal+dverticald_{total} = d_{horizontal} + d_{vertical}

De onde vem cada valor: dhorizontald_{horizontal} = passo 1: 400 m · dverticald_{vertical} = passo 3: 160 m

dtotal=400+160=560 md_{total} = 400 + 160 = \boxed{560\ \text{m}}
NÃO CAIA NESSA!

Somar apenas 400 + 80 = 480 m, esquecendo o segundo trecho de 80 m.

Resposta: 560 m — alternativa E

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