Questão de Engenharia Civil — SINAPI — CONSULPLAN 2022
- Código
- qa269262
- Banca
- CONSULPLAN
- Órgão
- MPE PA
- Ano
- 2022
- Cargo
- Tec Esp ( )
A aferição das composições do SINAPI procura apropriar em cada etapa do serviço os recursos necessários para sua realização. Com este objetivo, as composições são classificadas em: principais, auxiliares, de custo horário de equipamentos, de custo horário de mão de obra, de transportes, combinações e kits, composições representativas e composições por ponto. As composições de transportes de materiais dentro do canteiro de obras foram criadas para representar o esforço da mão de obra e dos equipamentos necessários ao transporte de materiais dentro do canteiro de obras. A imagem ilustra a distância de transporte horizontal em um canteiro de obras; observe:
(Distâncias de Transporte Horizontal em Obras. Livro SINAPI, 2020.)
Considerando as corretas composições e o uso preferencial de composições auxiliares evitando, assim, a utilização autônoma do orçamentista sobre o custo de transporte de materiais em canteiro de obras, assinale a afirmativa correta.
- AAs composições de transporte devem ser utilizadas para quaisquer distâncias, independente do esforço para distâncias inferiores a 15 m estar contemplado na composição principal, não sobrepondo os serviços.
- BPara a correta quantificação das composições de transporte, a distância a ser apropriada para uso da composição se refere ao trajeto de ida e volta (carregado e vazio). O transporte horizontal no pavimento de execução também deve ser considerado nessa composição.
- CEmbora o arranjo do canteiro permita várias formas de transporte horizontal, as composições de transporte horizontal manual devem ser utilizadas, preferencialmente, dado o baixo custo quando comparadas as com as de uso de carrinhos de mão ou plataforma e a não limitação de distâncias.
- DNos coeficientes das composições do SINAPI, estão considerados os esforços do ciclo de transporte (carregamento, ida, descarregamento e volta) e as improdutividades decorrentes da ociosidade inerente ao ciclo de transporte (espera pela movimentação vertical e das paradas na inicialização, finalização e almoço).