Questão de Legislação de Trânsito — NBRs Aplicadas ao Transporte — Avança SP 2024
Legislação de Trânsito›NBRs Aplicadas ao Transporte
Código
qa586354
Banca
Avança SP
Órgão
Pref Caconde
Ano
2024
Cargo
Op ( )
Ao executar a manutenção básica de um Trator, é imprescindível que o operador se atente para determinadas diretrizes visando assegurar um desempenho otimizado. Dentre as proposições seguintes, identifique a opção que condiz com o procedimento mais adequado:
AAo remover os cabos da bateria, retire sempre o negativo primeiro para assegura-se de não provocar um “curto-circuito”.
BAo executar qualquer trabalho de manutenção no trator, o motor deverá estar ligado.
CTodas as conexões hidráulicas devem ser mantidas levemente apertadas, para garantir que não haja o desgaste.
DAo remover os cabos da bateria, retire sempre o positivo e o negativo juntamente, para assegura-se de não provocar um “curto-circuito”.
EAnter de realizar o procedimento para retirada de objetos de metais, que tenha penetrado o pneu, deverá ser garantido que o pneu está completamente cheio.
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GabaritoA — Ao remover os cabos da bateria, retire sempre o negativo primeiro para assegura-se de não provocar um “curto-circuito”.
Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.
Manutenção básica de trator: segurança na bateria
Gabarito: letra A. Ao remover os cabos da bateria, o procedimento correto é retirar primeiro o cabo negativo e, ao reconectar, instalar primeiro o positivo — essa ordem evita o risco de curto-circuito, pois o polo negativo é o que está conectado à carroceria (massa) do veículo. As demais alternativas contrariam as boas práticas de manutenção: o motor deve estar desligado, as conexões hidráulicas devem estar firmemente apertadas (não "levemente"), os cabos da bateria nunca devem ser removidos juntos, e o pneu deve estar despressurizado (murcho) antes da retirada de objetos metálicos.
A manutenção básica de um trator envolve uma série de procedimentos que visam garantir a segurança do operador e a integridade do equipamento. O ponto central desta questão é a ordem correta de desconexão da bateria, um cuidado que se aplica a qualquer veículo automotor, incluindo tratores agrícolas. A lógica é simples: o polo negativo da bateria é conectado ao chassi (massa) do veículo. Se você remover primeiro o polo positivo com uma ferramenta metálica, e essa ferramenta encostar acidentalmente em qualquer parte metálica do trator, você fecha um circuito elétrico — o famoso curto-circuito, que pode causar faíscas, queimaduras e até danos aos componentes eletrônicos. Ao remover o negativo primeiro, você "isola" o sistema, pois a ferramenta que solta o positivo não encontrará um caminho de retorno pela massa.
Essa regra é universal e consta nos manuais de operação e manutenção de praticamente todos os fabricantes de tratores e veículos. A sequência correta é:
Desconectar: primeiro o cabo negativo (preto), depois o cabo positivo (vermelho).
Reconectar: primeiro o cabo positivo (vermelho), depois o cabo negativo (preto).
A alternativa A espelha exatamente a primeira parte dessa regra. As demais alternativas apresentam procedimentos incorretos ou perigosos, que serão analisados individualmente. A banca explora o conhecimento prático de segurança, um tema recorrente em provas para operador de máquinas agrícolas.
1Desconectar: negativo primeiro
2Depois o positivo
3Reconectar: positivo primeiro
4Depois o negativo
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Alternativa A — ✅ Correta ⟵ GABARITO
A alternativa está correta e é o gabarito da questão. Ela afirma que, ao remover os cabos da bateria, deve-se retirar primeiro o negativo para evitar curto-circuito. Isso está tecnicamente perfeito: o polo negativo é o que está ligado à massa (carroceria) do trator. Removê-lo primeiro elimina o risco de a ferramenta, ao soltar o positivo, encostar em uma parte metálica e fechar o circuito, causando faíscas e danos. É a ordem de segurança universalmente recomendada.
Alternativa B — ❌ Incorreta
A alternativa afirma que o motor deverá estar ligado durante a manutenção. Isso é um erro grave e perigoso. Para qualquer trabalho de manutenção, o motor deve estar desligado, com a chave removida (ou na posição "off"), e o trator deve estar com o freio de estacionamento acionado. Trabalhar com o motor ligado expõe o operador a riscos de acidentes com partes móveis (ventilador, correias, polias) e queimaduras. A alternativa inverte a regra de segurança fundamental.
Alternativa C — ❌ Incorreta
A alternativa sugere que as conexões hidráulicas devem ser mantidas levemente apertadas para evitar desgaste. Isso é incorreto e perigoso. As conexões hidráulicas de um trator operam sob alta pressão (podem chegar a centenas de bar). Uma conexão "levemente apertada" pode se soltar sob pressão, causando vazamento de óleo, perda de eficiência do sistema e, principalmente, risco de acidente — o jato de óleo hidráulico sob alta pressão pode penetrar na pele, causando lesões graves. As conexões devem estar firmemente apertadas, conforme a especificação do fabricante, para garantir a vedação correta.
Alternativa D — ❌ Incorreta
A alternativa afirma que os cabos da bateria devem ser removidos juntos (positivo e negativo simultaneamente). Isso é um erro técnico e um risco de curto-circuito. Remover os dois cabos ao mesmo tempo, com a ferramenta, aumenta a chance de a ferramenta tocar os dois polos simultaneamente, fechando o circuito e causando um curto-circuito de alta corrente, com risco de explosão da bateria e danos ao sistema elétrico. A ordem correta, como visto, é remover primeiro o negativo e depois o positivo.
Alternativa E — ❌ Incorreta
A alternativa afirma que, para retirar objetos metálicos que penetraram o pneu, deve-se garantir que o pneu esteja completamente cheio. Isso é incorreto e extremamente perigoso. O procedimento correto é despressurizar completamente o pneu (esvaziá-lo) antes de remover qualquer objeto que o tenha perfurado. Um pneu cheio armazena uma grande quantidade de energia; ao remover o objeto, o ar pode escapar violentamente, projetando o objeto ou causando uma explosão, com risco grave de ferimentos. O pneu deve estar murcho para que a remoção seja feita com segurança.