Questão de Engenharia Aeronáutica — Engenharia Aeronáutica — IF-SP 2024
Engenharia AeronáuticaEngenharia Aeronáutica
- Código
- qg241576
- Banca
- IF-SP
- Órgão
- IF-SP
- Ano
- 2024
- Nível
- Superior
- Cargo
- Professor EBTT - Práticas em Manutenção de Aeronaves
Em aeronaves de pequeno e médio porte, a ligação entre os comandos de voo de cabine (manche e pedais) e as superfícies de controle normalmente são feitas por meio de sistemas de cabos, sistemas de hastes rígidas, e sistemas de tubos de torque.O sistema de cabos é o mais utilizado por ser o que melhor se adapta às deflexões da estrutura da aeronave, não afetando a sua operação.No que se refere a procedimentos de manutenção em sistemas relacionados a estruturas de aeronaves, neste caso, sistemas de controles e comandos de voo, é correto dizer que:
- APara o ajuste dos cabos é necessário posicionar os comandos e superfícies de voo na posição de deflexão máxima, travar. Aferir o sistema com um tensiômetro e verificar o fator de influência ambiental que é a temperatura.
- BPara o ajuste dos cabos é necessário posicionar os comandos e superfícies de voo na posição neutra, travar. Aferir o sistema com um densímetro e verificar o fator de influência ambiental que é a temperatura.
- CPara o ajuste dos cabos é necessário posicionar os comandos e superfícies de voo na posição neutra, travar. Aferir o sistema com um tensiômetro e verificar o fator de influência ambiental que é a temperatura.
- DPara o ajuste dos cabos é necessário posicionar os comandos e superfícies de voo na posição neutra, travar. Aferir o sistema com um tensiômetro e verificar o fator de influência ambiental que é a umidade relativa do ar.