Questão de Engenharia Mecânica — Manutenção Mecânica — AMAUC 2025
Engenharia MecânicaManutenção Mecânica
- Código
- qg396646
- Banca
- AMAUC
- Órgão
- Prefeitura de Arabutã - SC
- Ano
- 2025
- Nível
- Fundamental
- Cargo
- Mecânico
Um operador de motoniveladora reporta ao mecânico que o equipamento está apresentando perda de potência significativa e emitindo uma fumaça preta e densa pelo escapamento, especialmente sob carga, além de um aumento notável no consumo de combustível. O mecânico realiza uma inspeção inicial e verifica que o filtro de ar está limpo e não há obstruções na admissão de ar. Considerando esses sintomas clássicos em um motor diesel e que o sistema de admissão de ar está funcional, a investigação deve se concentrar em um problema específico de combustão. Assinale a alternativa que descreve a causa raiz tecnicamente correta para este cenário.
- AA fumaça preta é um indicativo clássico de combustão incompleta, frequentemente causada por excesso de combustível ou falta de ar; neste caso, bicos injetores desgastados ou desregulados, que pulverizam combustível em gotas grandes (gotejamento) em vez de uma névoa fina, são a causa provável.
- BA fumaça preta é causada por uma falha no sistema de arrefecimento, que leva o motor a operar frio (abaixo da temperatura ideal), impedindo a vaporização completa do diesel antes da ignição.
- CA fumaça preta indica queima de óleo lubrificante, sugerindo um desgaste avançado dos anéis de segmento ou vedadores de válvula, permitindo que o óleo da lubrificação invada a câmara de combustão durante a compressão.
- DA fumaça preta é resultado de superaquecimento do motor, causado por um problema no sistema de arrefecimento, como um termostato travado fechado, que altera o ponto de ignição do diesel e gera fuligem.
- EA fumaça preta sugere contaminação do combustível diesel por água; a água, ao evaporar sob alta pressão na câmara, interfere na queima correta do diesel e gera o resíduo de carbono visualizado como fumaça.