Questão de Mecânica de Autos — Roda e pneu — AMEOSC 2025
Mecânica de AutosRoda e pneu
- Código
- qg403219
- Banca
- AMEOSC
- Órgão
- Prefeitura de Belmonte - SC
- Ano
- 2025
- Nível
- Fundamental
- Cargo
- Borracheiro - Edital nº 14
A seleção do material de reparo adequado é determinante para a segurança e durabilidade do conserto de um pneu. Danos na banda de rodagem e na lateral exigem soluções distintas devido às diferentes funções e esforços de cada área. Para um furo de prego, com diâmetro de 5mm, localizado na banda de rodagem de um pneu de passeio sem câmara, qual é o tipo de reparo tecnicamente mais completo e recomendado?
- AA vulcanização a quente da perfuração, preenchendo o furo com borracha crua e aplicando calor e pressão sem o uso de um remendo interno.
- BA aplicação de um reparo combinado (plugue/remendo ou "cogumelo"), que veda o caminho da perfuração de dentro para fora e sela a área interna da carcaça.
- CA inserção de um reparo tipo macarrão (plugue) apenas pelo lado externo, sem a necessidade de desmontar o pneu da roda.
- DA colagem de um remendo simples a frio na parte interna do pneu, cobrindo a área do furo, sem tratar o canal da perfuração.