GabaritoB — Respeito aos pedestres e ciclistas.
Gabarito: letra B. A ética no trânsito se manifesta, acima de tudo, no respeito aos pedestres e ciclistas, que são os usuários mais vulneráveis das vias. Essa conduta ética é reforçada pelo Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/1997), que estabelece uma hierarquia de responsabilidade: os veículos de maior porte são responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres (art. 29, § 2º).
A ética no trânsito é um conceito que vai além do simples cumprimento da lei: é um conjunto de valores e comportamentos que priorizam a segurança, o respeito e a convivência harmoniosa entre todos os usuários das vias — motoristas, passageiros, pedestres, ciclistas e motociclistas. O CTB, ao estabelecer normas de circulação e conduta, busca traduzir esses valores em regras objetivas, mas a ética é o princípio que orienta a aplicação dessas regras no dia a dia.
O art. 29, § 2º, do CTB é o coração dessa lógica de proteção. Ele estabelece uma ordem de responsabilidade que coloca os veículos maiores e motorizados como guardiões dos menores e não motorizados, e todos juntos como responsáveis pela segurança dos pedestres. Isso significa que, em qualquer situação de conflito ou dúvida, o condutor do veículo maior e mais potente deve ceder e proteger o mais vulnerável. Essa é a base ética que fundamenta a alternativa correta.
Na prática, essa hierarquia se traduz em comportamentos concretos: reduzir a velocidade ao se aproximar de uma faixa de pedestres, dar preferência a quem já iniciou a travessia, manter distância lateral segura ao ultrapassar um ciclista, não buzinar de forma agressiva, entre outros. O respeito a esses comportamentos não é apenas uma obrigação legal, mas um dever ético de quem compartilha o espaço público.
A banca explora exatamente o oposto: apresenta comportamentos que violam essa lógica de proteção — como aumentar a velocidade, usar o celular ou desrespeitar a sinalização — como se fossem aceitáveis. A pegadinha está em reconhecer que a ética no trânsito não é sobre conveniência individual, mas sobre a segurança coletiva e a proteção dos mais vulneráveis. Guarde essa distinção: ética no trânsito = respeito e segurança; antiético = qualquer conduta que coloque em risco a vida de outros usuários.
Aumentar a velocidade para chegar mais rápido é uma conduta que coloca em risco a segurança de todos, especialmente de pedestres e ciclistas. O CTB, no art. 218, pune o excesso de velocidade, e a ética no trânsito repudia essa prática, pois prioriza a pressa em detrimento da vida. A velocidade deve ser compatível com a segurança do local, não com a conveniência do condutor.
O respeito aos pedestres e ciclistas é a expressão máxima da ética no trânsito. O art. 29, § 2º, do CTB estabelece que os veículos motorizados são responsáveis pela incolumidade dos pedestres e pela segurança dos não motorizados. Essa hierarquia de responsabilidade coloca o respeito aos mais vulneráveis como dever central de todo condutor, tornando esta a única alternativa que reflete um comportamento ético.
O uso de dispositivos móveis enquanto dirige é uma das condutas mais perigosas e antiéticas no trânsito. O art. 28 do CTB exige que o condutor tenha, a todo momento, domínio de seu veículo, dirigindo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança. Usar o celular ao volante tira a atenção e o domínio do veículo, colocando em risco a vida de todos — comportamento claramente antiético.
Estacionar em qualquer lugar demonstra desrespeito às normas de circulação e aos direitos dos demais usuários. O CTB, em seu art. 181, prevê infrações para o estacionamento irregular, como em vagas reservadas a pessoas com deficiência ou idosos sem credencial, ou em locais proibidos. A ética no trânsito exige que o condutor respeite as regras de estacionamento para garantir a fluidez e a segurança de todos.
Desrespeitar as sinalizações é uma violação direta das normas de trânsito e um comportamento antiético. As sinalizações existem para organizar o fluxo e garantir a segurança de todos os usuários. Desrespeitá-las, como avançar um sinal vermelho ou ignorar uma placa de parada obrigatória, coloca em risco a vida de pedestres, ciclistas e outros motoristas, sendo o oposto da conduta ética esperada.
Gabarito: letra B — a única alternativa que representa um comportamento ético, baseado no respeito aos usuários mais vulneráveis das vias, conforme o art. 29, § 2º, do CTB.
Link permanente: /questoes/qg413249