Questão de Engenharia Agronômica (Agronomia) — Estudo dos Solos — FAU 2025
Engenharia Agronômica (Agronomia)Estudo dos Solos
- Código
- qg453745
- Banca
- FAU
- Órgão
- Prefeitura de Pinhalão - PR
- Ano
- 2025
- Nível
- Médio
- Cargo
- Técnico Agrícola
A consistência é uma propriedade dos solos que diferencia a adesão e coesão de partículas, que podem variar em função da textura, matéria orgânica e mineralogia e deve ser observada em campo em três condições de umidade: seca - avalia o grau de resistência à quebra ou esboroamento do torrão. É classificada em solta, macia, ligeiramente dura, dura, muito dura, extremamente dura; úmida - é dada pela friabilidade do torrão ligeiramente úmido; solta, muito friável, friável, firme, muito firme, extremamente firme; molhada - é observada em amostras molhadas, amassadas e homogeneizadas nas mãos (EMBRAPA Solos, 2025). A consistência do solo, observada em diferentes condições de umidade (seca, úmida e molhada), tem grande influência na capacidade de suporte de cargas, como o tráfego de máquinas agrícolas. Sobre esse tema, assinale a alternativa que indica a condição de consistência mais adequada para o tráfego de máquinas, visando minimizar a compactação e danos estruturais ao solo:
- ANa condição seca, com consistência muito dura a extremamente dura, o solo oferece excelente suporte, sem risco de compactação, sendo a condição ideal para qualquer operação.
- BSolos na condição molhada, com consistência pegajosa e plástica, são os mais indicados para o tráfego, pois a alta umidade reduz o atrito entre partículas e facilita a movimentação das máquinas.
- CA condição úmida, com consistência variando de friável a firme, é considerada a mais adequada para o tráfego de máquinas, pois permite suporte mecânico suficiente sem risco elevado de compactação.
- DO solo muito friável ou solto, em condição úmida, é o ideal para o tráfego, pois apresenta menor resistência à penetração e reduz o desgaste dos pneus das máquinas.
- EA condição extremamente firme, seja seca ou úmida, deve ser priorizada, pois impede qualquer deformação do solo durante o tráfego.