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Questão de Engenharia Mecânica — Sistemas Mecânicos — FUNCERN 2025

Engenharia MecânicaSistemas Mecânicos
Código
qg466928
Banca
FUNCERN
Órgão
IF-PE
Ano
2025
Nível
Superior
Cargo
Professor EBTT - Mecânica
Na indústria metalúrgica, os processos de conformação mecânica são amplamente utilizados para dar forma a materiais metálicos por meio de deformação plástica, sem a geração de cavacos, como ocorre na usinagem. Esses processos podem ser realizados a quente ou a frio, e cada técnica apresenta características próprias quanto à precisão dimensional, esforço requerido, acabamento superficial e aplicação prática. Considerando os principais processos — laminação, extrusão, trefilação, dobramento e forjamento — assinale a opção que nomeia/conceitua, corretamente, um desses principais processos.
  1. ANa laminação, peças conformadas a frio apresentam maior precisão dimensional. Por isso, os primeiros passes geralmente são realizados a frio, quando o material oferece maior resistência mecânica e risco de fissuração.
  2. BA trefilação consiste na passagem de fios ou barras por uma fieira. Como normalmente é realizada a quente, ocorre recozimento durante o processo, modificando as propriedades do material.
  3. CA extrusão é um processo de compressão que pode ser direto ou indireto. Na extrusão indireta, a matriz se move em direção ao tarugo, e as paredes da ferramenta exercem a compressão devido à reação da pressão do pistão, reduzindo o atrito e a força necessária.
  4. DNo dobramento de chapas, o ângulo aplicado deve ser maior que o ângulo final desejado, devido ao fenômeno de recuperação plástica (springback), que tende a abrir a peça após a retirada da carga.
  5. EO forjamento livre é utilizado, em sua maioria, para peças pequenas e fabricadas em grande escala, exigindo tolerâncias dimensionais mais estreitas.
Revelar gabarito e comentário

GabaritoC — A extrusão é um processo de compressão que pode ser direto ou indireto. Na extrusão indireta, a matriz se move em direção ao tarugo, e as paredes da ferramenta exercem a compressão devido à reação da pressão do pistão, reduzindo o atrito e a força necessária.

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