Questão de Engenharia Mecânica — Sistemas Termomecânicos — FURB 2025
Engenharia MecânicaSistemas Termomecânicos
- Código
- qg490448
- Banca
- FURB
- Órgão
- Prefeitura de Biguaçu - SC
- Ano
- 2025
- Nível
- Fundamental
- Cargo
- Motorista (Todos)
Durante treinamento de motoristas, o instrutor compara os princípios de funcionamento dos motores de ciclo Otto e ciclo Diesel, questionando sobre o mecanismo predominante de ignição no motor Diesel. Considerando as características técnicas de cada ciclo, a alternativa que descreve corretamente a ignição no motor Diesel é:
- AA ignição ocorre por atrito mecânico: o movimento do pistão contra as paredes do cilindro gera calor suficiente para inflamar o combustível, independentemente da taxa de compressão aplicada ao ar admitido.
- BA ignição ocorre por compressão: o ar admitido é comprimido à alta taxa, elevando significativamente sua temperatura, e ao final da compressão o combustível é injetado sob alta pressão, iniciando a combustão pelo contato com o ar aquecido, sem necessidade de centelha elétrica.
- CA ignição ocorre por pré-aquecimento contínuo: resistências elétricas na câmara de combustão mantêm temperatura constante durante todo o funcionamento, sendo responsáveis por iniciar e sustentar a combustão do diesel.
- DA ignição ocorre por centelha de alta energia: há compressão prévia da mistura ar-combustível e disparo por dispositivo elétrico no momento adequado, com avanço controlado eletronicamente conforme a rotação do motor.
- EA ignição ocorre por compressão moderada com auxílio de aditivo: o combustível Diesel contém componente que reduz a temperatura necessária para autoignição, permitindo taxas de compressão similares às do ciclo Otto.