Questão de Engenharia Mecânica — Sistemas Termomecânicos — UNIFAL-MG 2025
Engenharia MecânicaSistemas Termomecânicos
- Código
- qg623497
- Banca
- UNIFAL-MG
- Órgão
- UNIFAL-MG
- Ano
- 2025
- Nível
- Superior
- Cargo
- Engenheiro/Área: Mecânica
No planejamento e na otimização de sistemas de ventilação e climatização em uma universidade federal, um Engenheiro Mecânico está encarregado de aprimorar o projeto de um duto retilíneo para minimizar as perdas de carga distribuídas do escoamento de ar. O objetivo é identificar a intervenção que traria a redução mais significativa nas perdas de energia.Para essa análise, a equipe utiliza a Equação de Darcy-Weisbach para perdas de carga distribuídas:
Onde:hf é a perda de carga (em termos de altura de coluna de fluido).f é o fator de atrito de Darcy, que depende do número de Reynolds e da rugosidade relativa (e/D)L é o comprimento do duto.D é o diâmetro hidráulico do duto.V é a velocidade média do fluido.g é a aceleração da gravidade.Considerando que cada intervenção é analisada separadamente, com as demais variáveis fixas, qual ação traria a redução mais significativa em hf (perdas de carga distribuídas)?
Onde:hf é a perda de carga (em termos de altura de coluna de fluido).f é o fator de atrito de Darcy, que depende do número de Reynolds e da rugosidade relativa (e/D)L é o comprimento do duto.D é o diâmetro hidráulico do duto.V é a velocidade média do fluido.g é a aceleração da gravidade.Considerando que cada intervenção é analisada separadamente, com as demais variáveis fixas, qual ação traria a redução mais significativa em hf (perdas de carga distribuídas)?- AAumentar o diâmetro do duto em 50%, sem alteração na velocidade média do ar (V).
- BReduzir o comprimento do duto pela metade (L/2).
- CReduzir a velocidade média do ar em 25%.
- DReduzir o fator de atrito (f) em 20%.