Questão de Engenharia de Transportes e Trânsito — Planejamento Urbano — UNIVALI 2025
Engenharia de Transportes e TrânsitoPlanejamento Urbano
- Código
- qg623905
- Banca
- UNIVALI
- Órgão
- CIM-AMFRI - SC
- Ano
- 2025
- Nível
- Superior
- Cargo
- Engenheiro(a) de Tráfego
O crescimento econômico acelerado em uma cidade de médio porte, com cerca de 150 mil habitantes, tem pressionado a infraestrutura viária local, resultando em saturação dos corredores centrais e congestionamentos mesmo fora dos horários de pico. Relatórios da Secretaria de Mobilidade Urbana indicam baixa eficiência no transporte coletivo, com Índice de Passageiros por Quilômetro (IPK) de apenas 2,5 passageiros/km. A taxa de motorização, que aumentou 15% nos últimos cinco anos — acima da média estadual de 10% —, reforça a dependência de veículos individuais. Diante desse cenário, o poder público busca alternativas que melhorem a fluidez do tráfego sem comprometer o comércio central. Considerando os princípios da engenharia de tráfego que embasam a análise e justificativa técnica de soluções como binários, restrições de circulação e melhorias no transporte coletivo, assinale a alternativa correta:
- ARestringir a circulação de veículos em áreas comerciais centrais pode ser implementada sem estudos prévios, desde que a sinalização viária seja reforçada.
- BImplantar binários em vias centrais elimina a necessidade de transporte coletivo eficiente, pois redistribui o tráfego sem reduzir a capacidade viária total.
- CAdotar medidas como corredores exclusivos para ônibus e restrições parciais à circulação de veículos individuais pode aumentar o IPK e melhorar a fluidez viária, desde que acompanhadas de estudos de impacto no comércio local.
- DManter o uso atual das vias centrais com aumento de vagas de estacionamento é suficiente para atender à crescente taxa de motorização e reduzir a saturação.