Atitudes preventivas e responsabilidade do motorista
Gabarito: letra A. O motorista deve sempre adequar velocidade e distância de segurança às condições da via e do clima, podendo trafegar abaixo do limite máximo permitido — princípio fundamental da direção defensiva.
Alternativa A — ✅ Correta ⟵ GABARITO
A alternativa expressa corretamente o conceito de direção defensiva: o condutor deve ajustar a velocidade e a distância de seguimento às condições adversas (chuva, neblina, pista escorregadia, etc.), mesmo que isso implique circular abaixo da velocidade máxima regulamentar. A segurança prevalece sobre a fluidez, e a lei de trânsito (CTB, art. 29, II, e outros) impõe ao condutor o dever de conduzir com cuidado e atenção, respeitando as condições do momento.
Alternativa B — ❌ Incorreta
Afirmar que pneus carecas não afetam a segurança em pista seca é falso. Pneus com profundidade de sulco abaixo do mínimo legal (1,6 mm) reduzem a aderência mesmo em asfalto seco, aumentando a distância de frenagem e o risco de aquaplanagem repentina. A troca é obrigatória independentemente do clima, conforme o CTB e as normas do CONTRAN.
Alternativa C — ❌ Incorreta
A fadiga do condutor pode surgir em viagens curtas, especialmente se o motorista já estiver cansado, tiver dormido mal ou estiver sob efeito de medicamentos. Não há um limite fixo de 8 horas para que a fadiga se torne relevante; a direção defensiva recomenda pausas a cada 2-3 horas ou sempre que o condutor perceber sinais de cansaço.
Alternativa D — ❌ Incorreta
Em neblina intensa, a atitude correta é reduzir a velocidade drasticamente, usar farol baixo ou de neblina (nunca farol alto) e aumentar a distância do veículo da frente. Acionar o pisca-alerta em movimento é proibido no Brasil (exceto em imobilizações ou emergências), e manter a velocidade normal é extremamente perigoso, pois reduz o tempo de reação e a visibilidade.
Gabarito: letra A.