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Questão de Não definido — Geral — INSTITUTO AOCP 2026

Não definidoGeral
Código
qg729479
Banca
INSTITUTO AOCP
Órgão
UNIRIO
Ano
2026
Nível
Superior
Cargo
Engenheiro - Área: Eletricista
Na operação de uma indústria, um motor de indução trifásico aciona um carrossel rotativo que deve ser parado rapidamente sempre que uma irregularidade é detectada pelo sistema automático. O projeto do comando exige que, ao receber o sinal de parada de emergência, o motor reduza sua velocidade em um intervalo muito menor do que o obtido por simples desligamento, e sem risco de reversão acidental do sentido de rotação.Durante o desenvolvimento do circuito, foram avaliadas diferentes formas de implementar a frenagem elétrica. Após análise, concluiu-se que a solução escolhida deve garantir:• atuação imediata após o desligamento;• aplicação controlada da tensão ou campo necessário para gerar torque de frenagem;• ausência de risco de aceleração inversa.Considerando esses requisitos de operação, assinale a alternativa que apresenta a técnica adequada para esse tipo de frenagem.
  1. AAplicar inversão instantânea da sequência de fases no estator, impondo sentido de giro contrário e utilizando o próprio campo rotativo para reduzir a velocidade do rotor.
  2. BConectar condensadores entre as fases do estator logo após a interrupção da alimentação, criando um campo alternado residual responsável pela desaceleração progressiva.
  3. CForçar curto-circuito direto entre terminais do estator para aproveitar o elevado fluxo remanescente, convertendo energia mecânica em aquecimento interno controlado.
  4. DInjetar corrente contínua controlada no estator imediatamente após o desligamento, gerando um campo estacionário que produz torque oposto e reduz a velocidade sem risco de reversão.
  5. EInserir um conjunto de resistores de alta dissipação em série com as fases do estator, produzindo queda resistiva de tensão capaz de interromper rapidamente o movimento rotativo.
Revelar gabarito e comentário

GabaritoD — Injetar corrente contínua controlada no estator imediatamente após o desligamento, gerando um campo estacionário que produz torque oposto e reduz a velocidade sem risco de reversão.

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