Questão de Engenharia de Transportes e Trânsito — Trânsito, Tráfego e Transporte — FUNCAB 2013
Engenharia de Transportes e TrânsitoTrânsito, Tráfego e Transporte
- Código
- qq017766
- Banca
- FUNCAB
- Órgão
- SUDECO
- Ano
- 2013
- Nível
- Superior
Alguns especialistas afirmam que, no traçado ferroviário, a curva acarreta problemas de desconforto e insegurança na circulação de trens. Sobre a força centrífuga e a superelevação na via férrea, é correto afirmar que:
- Aem uma via ferroviária estabelecida num plano horizontal, a força centrífuga deslocará o veículo no sentido do trilho interno.
- Ba superelevação teórica será tanto maior quanto menor for o raio da curva horizontal e maiores forem a bitola e a velocidade.
- Cno cálculo da superelevação feito segundo o critério do conforto, o valor prático deve ser maior que o valor teórico.
- Dmesmo havendo equilíbrio de forças, a força centrífuga ocasiona sobrecarga em um dos trilhos.
- Eo desconforto causado pela aceleração centrífuga ativa diminui com o distanciamento entre a superelevação prática e a teórica.