Questão de Engenharia Aeronáutica — Sistemas Aviônicos — ESAF 2016
Engenharia AeronáuticaSistemas Aviônicos
- Código
- qq169782
- Banca
- ESAF
- Órgão
- ANAC
- Ano
- 2016
- Nível
- Superior
- Cargo
- Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5
Quando se tornar evidente não ser exequível o voo em VMC, de acordo com seu Plano de Voo em vigor, e houver sido perdida a comunicação bilateral com o órgão ATC, a aeronave em voo VFR, conduzida como um voo controlado, deverá
- Avoar de acordo com as regras de voo por instrumentos para o aeródromo mais próximo autorizado para operar de acordo com as regras de voo IFR, mantendo o nível mínimo previsto para a aerovia.
- Bvoar de acordo com as regras de voo por instrumentos para o aeródromo mais próximo autorizado para operar de acordo com as regras de voo IFR, mantendo o nível de 500 pés abaixo do nível mínimo previsto para a aerovia.
- Cvoar de acordo com as regras de voo por instrumentos para o aeródromo mais próximo autorizado para operar de acordo com as regras de voo IFR, mantendo o mesmo nível colocado no Plano de Voo VFR.
- Dprosseguir como voo VFR especial, caso se encontre dentro de uma TMA ou CTR.
- Emanter-se em condições VMC para abandonar o referido espaço aéreo ou para pousar no aeródromo apropriado mais próximo.