Questão de Engenharia Aeronáutica — Infraestrutura Aeronáutica — ESAF 2016
Engenharia AeronáuticaInfraestrutura Aeronáutica
- Código
- qq169795
- Banca
- ESAF
- Órgão
- ANAC
- Ano
- 2016
- Nível
- Superior
- Cargo
- Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5
A autonomia mínima para voos IFR, considerando os aviões com motores a reação em voos comerciais, deve ser suficiente para voar até o aeródromo de destino indicado no plano de voo e lá executar uma aproximação com arremetida e voar
- Aaté o aeródromo de alternativa mais distante, fazer um procedimento com arremetida e voar mais 45 minutos.
- Bpor um período de tempo igual a 10% do tempo necessário para voar do aeródromo de partida até o aeródromo de destino e nele pousar.
- Cpara um aeródromo de alternativa mais distante e nele pousar e voar mais 30 minutos em velocidade de espera (máxima autonomia) a 1.500 pés acima da elevação desse aeródromo de alternativa, em condições de temperatura padrão.
- Dperíodo de tempo igual a 20% do tempo necessário para voar do aeródromo de partida até o aeródromo de destino, arremeter no ar e voar até o aeródromo de alternativa mais distante e nele pousar.
- EAs opções “b” e “c” se completam.