Questão de Arquitetura — Tecnologia das Construções — CONSULPLAN 2017
ArquiteturaTecnologia das Construções
- Código
- qq247677
- Banca
- CONSULPLAN
- Órgão
- TRF - 2ª REGIÃO
- Ano
- 2017
- Nível
- Superior
- Cargo
- Analista Judiciário - Arquitetura
Segundo Vitório (2003, p. 43), “as fissuras ocupam o primeiro lugar na lista dos problemas mais comuns nas alvenarias. Suas causas nem sempre são facilmente identificadas, porém, o conhecimento das mesmas é de fundamental importância para a adoção dos procedimentos adequados de correção”. Bauer (apud Vitório, 2003, p. 44) lista quatro principais tipos de fissuras nas alvenarias, identificando suas causas prováveis – “fissura vertical”, “fissura horizontal”, “fissura inclinada” e “fissura na laje mista de forro da coberta”. Esta classificação traz grande auxílio à identificação preliminar das causas prováveis de uma determinada patologia e, consequentemente, à elaboração de laudos técnicos para os casos de fissuras em construções de alvenaria. Tendo em vista seus conhecimentos sobre patologia das edificações, assinale a alternativa que identifica corretamente duas causas prováveis de Fissura Vertical numa construção em alvenaria.
- AAlvenaria submetida à flexo-compressão devido a deformações excessivas da laje; retração por secagem da laje de concreto armado, que gera fissuras nas alvenarias, principalmente nas externas enfraquecidas por vãos (janelas).
- BMovimentação higroscópica da alvenaria, principalmente no encontro de alvenarias (cantos) e em alvenarias extensas; retração por secagem da alvenaria, principalmente em pontos de concentração de tensões ou seção enfraquecida.
- CCarregamentos desbalanceados, principalmente em sapatas corridas, ou vigas baldrames excessivamente flexíveis; atuação de cargas concentradas diretamente sobre a alvenaria, devido à inexistência de coxins ou outros dispositivos para distribuição das cargas.
- DMovimentação térmica da laje de cobertura (deficiência de isolamento térmico, com a ocorrência de fissuras no topo da parede, decorrente da dilatação da laje de cobertura); atuação de cargas concentradas diretamente sobre a alvenaria, devido à inexistência de coxins ou outros dispositivos para distribuição das cargas.