Questão de Engenharia Cartográfica — Concepção Cartográfica na Engenharia Cartográfica — NC-UFPR 2017
Engenharia CartográficaConcepção Cartográfica na Engenharia Cartográfica
- Código
- qq292950
- Banca
- NC-UFPR
- Órgão
- ITAIPU BINACIONAL
- Ano
- 2017
- Nível
- Superior
- Cargo
- Profissional de Nível Superior Jr - Engenharia Cartográfica e de Agrimensura
Um determinado sistema de coordenadas é adotado em função das atividades de engenharia a serem executadas. Dependendo da escala do mapeamento, o sistema de coordenadas UTM se torna inadequado, devido às distorções lineares provocadas, principalmente nos limites dos fusos UTM. Quanto aos sistemas de coordenadas UTM, LTM e RTM, identifique como verdadeiras (V) ou falsas (F) as seguintes afirmativas:( ) Enquanto o fuso UTM tem uma amplitude longitudinal de 6°, os fusos RTM e LTM têm, respectivamente, amplitudes longitudinais de 2° e 1°.( ) O sistema LTM atende à necessidade do mapeamento urbano no que diz respeito à equivalência entre as distâncias medidas em campo e sua respectiva projeção na planta topográfica.( ) Para escalas iguais ou maiores que 1:2.000, a distorção linear provocada pelo sistema LTM, mesmo no limite do fuso, é tão grande que não pode e nem deve ser desprezada.( ) O sistema RTM, utilizado para evitar a transposição de fuso quando a região mapeada está próxima do limite de fuso LTM, tem os meridianos centrais localizados apenas nas longitudes pares.( ) À origem do sistema UTM, para mapeamentos no hemisfério Sul, são atribuídos os valores de 500 km e 10000 km, enquanto para os sistemas RTM e LTM são atribuídos os valores de 300 km e 6000 km.Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
- AF – F – V – V – F.
- BV – F – V – F – V.
- CV – F – F – V – V.
- DF – V – V – F – V.
- EV – V – F – F – F.