Questão de Arquitetura — Conforto Ambiental — IF-MS 2019
ArquiteturaConforto Ambiental
- Código
- qq507907
- Banca
- IF-MS
- Órgão
- IF-MS
- Ano
- 2019
- Nível
- Superior
- Cargo
- Arquitetura
O Conforto, em arquitetura e urbanismo, é o ramo que se ocupa de estudar, analisar, pesquisar e aplicar conceitos físicos para promover melhor desempenho da edificação e da cidade no que tange à acústica, à ventilação, à iluminação e à climatização, natural e/ou artificialmente. A esse respeito, leia as afirmações abaixo e assinale aquela que é verdadeira:
- AEm climas quentes, a estratégia de alta inércia térmica no envelope da edificação, principalmente cobertura e face oeste, requer cuidado, pois a elevada exposição ao sol pode gerar acúmulo de calor e provocar elevado desconforto térmico interno. Seu uso deve buscar conciliar a minimização dos ganhos solares através de isolamento térmico externo e/ou sombreamento no período diurno e, além disso, depende da restrição da ventilação natural durante parte do dia, pois ela anula o efeito do atraso térmico.
- BO uso de materiais com grande inércia térmica é a principal estratégia recomendada para climas quentes e úmidos, como o de grande parte de Mato Grosso do Sul.
- CO cálculo de índices de desempenho acústico é tarefa complexa que costuma ser realizada somente em projetos específicos, como estúdios musicais e grandes salas de concerto; porém, o arquiteto costuma se valer sempre de algumas estratégias, como a adoção do máximo de materiais e superfícies absorventes nos ambientes e do paralelismo entre as faces.
- DOs sistemas de condicionamento artificial do ar da edificação do tipo Split recebem este nome por serem constituídos por duas partes: uma interna, a condensadora, que conta com um compressor e um trocador de calor; e uma externa, a evaporadora, que ao realizar a evaporação de água libera o calor no meio ambiente.
- EAs estratégias de conforto térmico baseadas em ventilação natural devem prezar por aberturas grandes e alinhadas, preferencialmente simétricas, de modo a encurtar o percurso de ventilação e reduzir o atrito.