Pular para o conteúdo principal

Questão de Engenharia Civil — Estradas e Transporte — Instituto UniFil 2023

Engenharia CivilEstradas e Transporte
Código
qq995397
Banca
Instituto UniFil
Órgão
Prefeitura de Fazenda Rio Grande - PR
Ano
2023
Nível
Superior
Cargo
Engenheiro Ambiental
Um engenheiro responsável pelo projeto de uma rodovia está fazendo a análise do traçado da pista. Durante essa análise, ele observou que há uma curva horizontal circular no trecho que está sendo analisado. Nesse contexto, ele precisa considerar alguns aspectos importantes para garantir a segurança e o conforto dos usuários da rodovia. Considerando essa situação hipotética, assinale a alternativa correta.
  1. AO raio de curvatura é a distância entre o centro da circunferência que representa a curva e o ponto médio da linha que une os pontos de tangência da curva. Já o grau de curvatura é a medida angular da curva, expressa em graus sexagesimais, e pode ser obtido a partir do raio de curvatura pela fórmula: grau = 57,3 / raio. Portanto, o grau é uma medida linear enquanto o raio é uma medida angular da curva.
  2. BA superelevação é uma inclinação transversal da pista nas curvas horizontais, que serve para compensar o efeito da força centrífuga sobre os veículos. Ela deve ser calculada com base no raio da curva, na velocidade de projeto e no coeficiente de atrito pneu-pavimento.
  3. COs pontos notáveis de uma curva horizontal circular simples são o PCV (ponto de começo da curva), o PVI (ponto do vértice interno), o PVE (ponto do vértice externo) e o PTV (ponto de término da curva). Eles são usados para definir o alinhamento da pista e para calcular a superelevação adequada.
  4. DA superlargura é a distância medida perpendicularmente à rodovia, a partir do seu eixo, até o limite da faixa de domínio. Essa largura varia de acordo com a legislação local e pode ser alterada para cada trecho de rodovia, dependendo das condições do terreno e das necessidades específicas da via.
Revelar gabarito e comentário

GabaritoB — A superelevação é uma inclinação transversal da pista nas curvas horizontais, que serve para compensar o efeito da força centrífuga sobre os veículos. Ela deve ser calculada com base no raio da curva, na velocidade de projeto e no coeficiente de atrito pneu-pavimento.

Link permanente: /questoes/qq995397