Questão de Engenharia Mecânica — Lubrificação e Desgaste — VUNESP 2014
Engenharia MecânicaLubrificação e Desgaste
- Código
- vu010189
- Banca
- VUNESP
- Órgão
- SAAE de São Carlos - SP
- Ano
- 2014
- Nível
- Superior
- Cargo
- SAAE-SP - Engenheiro - Mecânico
Na lubrificação de rolamentos cônicos convencionais, em operações consideradas lentas, visando uma correta lubrificação com óleo, o óleo deve escoar entre os rolos cônicos no sentido do
- Amenor para o maior diâmetro e deve ser feito por pulverização ar-óleo, devido ao deslizamento entre os rolos e o anel interno, que exige refrigeração.
- Bmaior para o menor diâmetro e deve ser feito por pulverização ar-óleo, devido ao deslizamento entre os rolos e o anel interno, que gera maior aquecimento.
- Cmaior para o menor diâmetro e deve ser feito por jato de óleo pressurizado, devido ao deslizamento entre os rolos e o anel interno, que exige refrigeração.
- Dmenor para o maior diâmetro e deve ser feito por jato de óleo pressurizado, devido ao deslizamento entre os rolos e o anel interno, que gera maior aquecimento.
- Emenor para o maior diâmetro e pode ser feito por circulação natural do óleo, inclusive, apesar do deslizamento existente entre os rolos e o anel interno, que aumenta o aquecimento.