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Questão de Legislação de Trânsito — Direção Defensiva — VUNESP 2023

Legislação de TrânsitoDireção Defensiva
Código
vu073943
Banca
VUNESP
Órgão
EPC
Ano
2023
Nível
Fundamental
Cargo
Motorista
Analise a figura.Imagem associada para resolução da questão(Manual Direção Defensiva/DENATRAN)Ela mostra um veículo executando uma curva, em pista seca, para o seu lado esquerdo. Caso execute a manobra com velocidade superior à estabelecida para o local, correrá o risco de ser arremessado para sua direita, podendo sair da pista e cair na ribanceira, em função da força
  1. Acentrífuga.
  2. Bisocinética.
  3. Ccentrípeta.
  4. Disométrica.
  5. Ede empuxo.
Revelar gabarito e comentário

GabaritoA — centrífuga.

Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.

Direção Defensiva — Forças atuantes em curva

Gabarito: letra A. Ao executar uma curva para a esquerda com velocidade acima da permitida, o veículo tende a ser arremessado para fora da trajetória curva, ou seja, para a direita, devido à força centrífuga — a força inercial que age sobre um corpo em movimento circular, empurrando-o para fora do centro da curva. Essa é a força que o condutor sente "puxando" o veículo para o lado externo da curva, podendo causar a saída da pista.

A direção defensiva é o conjunto de técnicas e comportamentos que visam prevenir acidentes, antecipando-se às situações de risco. No contexto de uma curva, o condutor deve reduzir a velocidade antes de entrar na curva, pois a força centrífuga aumenta com o quadrado da velocidade. Quanto maior a velocidade, maior a tendência do veículo de "escapar" para fora da curva, como ilustrado na figura do enunciado. Essa força é um conceito da física, não um termo jurídico, mas é cobrado em provas de legislação de trânsito porque está diretamente ligado à segurança na condução e à prevenção de acidentes.

A força centrífuga é uma força fictícia (ou inercial) que surge quando analisamos um corpo em movimento circular a partir de um referencial que também está em movimento circular. Na prática, o que ocorre é que o veículo, por inércia, tende a seguir em linha reta; a força centrípeta (real) é que o puxa para o centro da curva, alterando sua trajetória. Quando a velocidade é alta demais, a força centrípeta disponível (proveniente do atrito dos pneus com o solo) não é suficiente para manter o veículo na curva, e ele "sai pela tangente", ou seja, é arremessado para fora — o que percebemos como força centrífuga.

A banca explora a confusão entre os conceitos de força centrífuga e centrípeta. A centrípeta é a força real que aponta para o centro da curva e mantém o corpo em movimento circular; a centrífuga é a força aparente que aponta para fora, sentida pelo ocupante do veículo. No caso do enunciado, o veículo é arremessado para a direita (para fora da curva à esquerda), o que caracteriza a força centrífuga. As demais alternativas (isocinética, isométrica e de empuxo) são termos de outras áreas da física e não se aplicam ao movimento circular de um veículo.

Guarde a distinção: centrífuga = para fora do centro; centrípeta = para o centro. É exatamente essa fronteira que separa a alternativa correta das demais.

Forças em curva
  • 1Centrífuga
    • Para fora do centro
    • Arremessa o veículo para o lado externo
    • Aumenta com o quadrado da velocidade
  • 2Centrípeta
    • Para o centro
    • Mantém o veículo na trajetória
    • Atrito dos pneus com o solo
  • 3Outros termos (não se aplicam)
    • Isocinética (contração muscular)
    • Isométrica (exercício estático)
    • Empuxo (fluido, Arquimedes)
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Alternativa A — ✅ Correta ⟵ GABARITO

A força centrífuga é a força inercial que age sobre um corpo em movimento circular, direcionando-o para fora do centro da curva. No caso de uma curva à esquerda, o veículo tende a ser arremessado para a direita (lado externo da curva), exatamente como descreve o enunciado. Essa é a força que o condutor sente "puxando" o veículo para fora, e que, em velocidade excessiva, pode causar a saída da pista.

Alternativa B — ❌ Incorreta

O termo "isocinética" refere-se a um tipo de contração muscular em que a velocidade do movimento é constante, utilizado na área de educação física e fisioterapia. Não tem relação com o movimento circular de um veículo em uma curva.

Alternativa C — ❌ Incorreta

A força centrípeta é a força real que aponta para o centro da curva e é responsável por manter o corpo em movimento circular. No caso do veículo, ela é exercida pelo atrito dos pneus com o solo. Se o veículo é arremessado para fora, isso ocorre porque a força centrípeta não é suficiente para mantê-lo na trajetória — o que se manifesta como força centrífuga. A alternativa inverte o sentido da força: a centrípeta puxa para o centro, não para fora.

Alternativa D — ❌ Incorreta

"Isométrica" é um termo usado para descrever contrações musculares em que o comprimento do músculo não se altera, ou para exercícios estáticos. Não se aplica ao fenômeno físico descrito no enunciado.

Alternativa E — ❌ Incorreta

A força de empuxo é a força que um fluido exerce sobre um corpo nele imerso, verticalmente para cima, conforme o princípio de Arquimedes. Não tem relação com o movimento de um veículo em uma curva.

Gabarito: letra A — a força que arremessa o veículo para fora da curva é a centrífuga.

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