Controle de velocidade e redução de mortes no trânsito
Gabarito: letra E. A afirmação de que a redução de mortes depende primeiramente do controle da velocidade é explicitamente defendida pelo autor no primeiro parágrafo, ao destacar que a gestão das velocidades é "fundamental para a redução das mortes". As demais alternativas ou contradizem o texto, extrapolam informações ou invertem a hierarquia apresentada.
"Destaco, em primeiro lugar, a gestão das velocidades, fundamental para a redução das mortes"
Alternativa A — ❌ Incorreta
Afirma que a formação dos motoristas é "bastante eficiente e muito cuidadosa". O texto afirma exatamente o oposto: "nosso processo de habilitação é muito falho e pouco rigoroso". Erro do tipo {{contradiz_texto}}.
Alternativa B — ❌ Incorreta
Diz que os pedestres têm "maior segurança que os motoristas". O autor, ao contrário, ressalta a fragilidade do pedestre: "o pedestre só pode contar com o corpo, que é muito frágil". Não há qualquer comparação que favoreça o pedestre. Erro do tipo {{fora_do_escopo}} (extrapolação).
Alternativa C — ❌ Incorreta
Afirma que o trânsito mata "menos que um acidente aéreo". O texto diz que o número diário de mortes (120) é "equivalente a um desastre aéreo", ou seja, igual, não menor. Erro do tipo {{troca_conceito}} (substituição de "equivalente" por "menos").
Alternativa D — ❌ Incorreta
Alega que "o maior responsável pelas mortes é o uso constante do celular". O autor lista três fatores — velocidade, celular e formação — e coloca a velocidade em primeiro lugar, chamando-a de "fundamental". O celular é o segundo fator, mas jamais é apontado como o maior. Erro do tipo {{generalizacao}} (atribui prioridade máxima a um elemento secundário).
Alternativa E — ✅ Correta ⟵ GABARITO
Corresponde exatamente à tese central do texto: "Destaco, em primeiro lugar, a gestão das velocidades, fundamental para a redução das mortes". A paráfrase "depende primeiramente do controle da velocidade" é fiel ao original.
Gabarito: letra E