Sistema de Ingresso Seriado - 3ª Série do Ensino Médio - Prova de Acompanhamento III
Em janeiro de 1958, com o preço do petróleo relativamente baixo e a entrada da indústria automobilística no país, Juscelino Kubitschek avaliou que o desafio de abrir novas rodovias de terra vermelha e asfalto valia a pena: mandou chamar o engenheiro agrônomo Bernardo Sayão, funcionário do Ministério da Agricultura, um tocador de obras com espírito de desbravador. Juscelino propôs a Sayão cortar os cerrados do Brasil Central, nas palavras do presidente: “arrombar a selva e unir o país de norte a sul”. A rede rodoviária Belém-Brasília interligou por estrada de rodagem os estados de Goiás, Maranhão e Pará, inseriu a Amazônia no mercado brasileiro e forneceu uma nova alternativa para atenuar desequilíbrios regionais.(Lilia M. Schwarcz e Heloisa M. Starling.Brasil: uma biografia, 2018. Adaptado.)De acordo com o excerto, a inserção da Amazônia no mercado brasileiro foi viabilizada
Apela expansão da malha rodoviária, que facilitou o transporte de mercadorias e de pessoas entre as diferentes regiões do país.
Bpela mudança da capital federal para o Centro-Oeste, que impulsionou a migração de habitantes do Norte do país para Brasília.
Cpela retomada da exploração dos seringais na região Norte, que propiciou a venda de grandes quantidades de borracha no exterior.
Dpelo aproveitamento dos bens naturais com respeito ao meio ambiente e à cultura local, que proporcionou o desenvolvimento sustentável da região Norte.
Epela concentração da indústria automobilística brasileira na região da Zona Franca de Manaus, que favoreceu a criação de novas oportunidades de trabalho.
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GabaritoA — pela expansão da malha rodoviária, que facilitou o transporte de mercadorias e de pessoas entre as diferentes regiões do país.
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Inserção da Amazônia no mercado brasileiro (Governo JK)
Gabarito: letra A. O excerto afirma que a rede rodoviária Belém-Brasília "inseriu a Amazônia no mercado brasileiro", demonstrando que a expansão da malha rodoviária foi o vetor dessa integração. O texto menciona a abertura de rodovias, o propósito de "unir o país de norte a sul" e o papel do engenheiro Bernardo Sayão. A alternativa A reproduz exatamente essa ideia: a malha rodoviária facilitou o transporte de mercadorias e pessoas entre regiões.
A questão cobra a interpretação direta de um trecho histórico. O aluno deve identificar qual fator, segundo o texto, viabilizou a inserção da Amazônia. O distrator mais comum seria confundir com outros marcos históricos da região (ciclo da borracha, Zona Franca de Manaus, desenvolvimento sustentável), mas o excerto é claro.
Alternativa A — ✅ Correta ⟵ GABARITO
"A rede rodoviária Belém-Brasília interligou por estrada de rodagem os estados de Goiás, Maranhão e Pará, inseriu a Amazônia no mercado brasileiro e forneceu uma nova alternativa para atenuar desequilíbrios regionais."
A alternativa afirma que a inserção foi viabilizada pela expansão da malha rodoviária, que facilitou o transporte. Isso está em total conformidade com o excerto, que aponta a rodovia como o meio de integração.
Alternativa B — ❌ Incorreta
A mudança da capital federal para Brasília (1960) é um fato histórico contemporâneo, mas o excerto não atribui a inserção da Amazônia a essa mudança. Pelo contrário, a rodovia Belém-Brasília é que ligou a capital à região Norte. A migração para Brasília não é citada como causa da integração econômica.
Alternativa C — ❌ Incorreta
A retomada da exploração dos seringais na região Norte não é mencionada no excerto. O ciclo da borracha teve seu auge no final do século XIX e início do XX, e uma retomada na década de 1950 (Segundo Ciclo da Borracha, durante a Segunda Guerra) não é o tema do texto. O excerto trata exclusivamente da rodovia.
Alternativa D — ❌ Incorreta
O respeito ao meio ambiente e à cultura local, bem como o desenvolvimento sustentável, são conceitos anacrônicos para a década de 1950. O governo JK tinha uma política desenvolvimentista que priorizava o desbravamento e a ocupação, sem a preocupação ambiental que surgiu posteriormente. O excerto não faz qualquer menção a esses valores.
Alternativa E — ❌ Incorreta
A Zona Franca de Manaus foi criada apenas em 1967 (Decreto-Lei nº 288/1967), posterior ao período do excerto (1958). Além disso, o texto não menciona a concentração da indústria automobilística em Manaus; a indústria automobilística mencionada é a que se instalava no Sudeste (ABC paulista, por exemplo). A alternativa confunde marcos históricos diferentes.
PEGA ESSA DICA!
Questões de interpretação de texto histórico exigem que você se atenha ao que o excerto diz, sem extrapolar com conhecimentos externos. A VUNESP costuma cobrar a leitura cuidadosa dos detalhes. Aqui, a palavra-chave é "rodoviária" e o verbo "inseriu". Se a alternativa trouxer um fator não citado, elimine-a.