Questão de Legislação de Trânsito — Normas gerais de circulação e conduta — VUNESP 2025
Legislação de Trânsito›Normas gerais de circulação e conduta
Código
vu112562
Banca
VUNESP
Órgão
UNESP
Ano
2025
Nível
Fundamental
Cargo
V - - Motorista - Edital nº 19
“Ao regular a velocidade, o condutor deverá observar constantemente as condições físicas da via, do veículo e da carga, as condições meteorológicas e a intensidade do trânsito, obedecendo aos limites máximos de velocidade estabelecidos para a via, além deI. não obstruir _____ normal dos demais veículos em circulação sem causa justificada, transitando a uma velocidade anormalmente reduzida;II. sempre que quiser diminuir a velocidade de seu veículo deverá antes certificar-se de que pode fazê-lo sem _____ risco para os outros;III. indicar, de forma clara, com a antecedência necessária e a sinalização devida, a _____ redução de velocidade.Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas.
Aa passagem … de segurança … troca e
Bo fluxo … de sinistro … troca e
Co cruzamento … de sinistro … desaceleração e
Da passagem … de sinistro … segurança e
Ea marcha … nem inconvenientes … manobra de
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GabaritoE — a marcha … nem inconvenientes … manobra de
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Legislação de Trânsito – Velocidade e Circulação (Art. 43 do CTB)
Gabarito: letra E. A questão cobra a literalidade do art. 43 do Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/1997), que estabelece as regras para regulação da velocidade. As três lacunas devem ser preenchidas exatamente com as expressões contidas no texto legal: "marcha", "risco nem inconvenientes" e "manobra de". A alternativa E é a única que reproduz fielmente essas palavras.
Art. 43CTB
Art. 43. Ao regular a velocidade, o condutor deverá observar constantemente as condições físicas da via, do veículo e da carga, as condições meteorológicas e a intensidade do trânsito, obedecendo aos limites máximos de velocidade estabelecidos para a via, além de I – não obstruir a marcha normal dos demais veículos em circulação sem causa justificada, transitando a uma velocidade anormalmente reduzida;
II – sempre que quiser diminuir a velocidade de seu veículo deverá antes certificar-se de que pode fazê-lo sem risco nem inconvenientes para os outros condutores, a não ser que haja perigo iminente;
III – indicar, de forma clara, com a antecedência necessária e a sinalização devida, a manobra de redução de velocidade.
Alternativa A – ❌ Incorreta
"a passagem … de segurança … troca e" – erra nas três lacunas. A primeira deveria ser "marcha", a segunda "risco nem inconvenientes", a terceira "manobra de". "Passagem" e "segurança" e "troca e" não constam no texto legal.
Alternativa B – ❌ Incorreta
"o fluxo … de sinistro … troca e" – igualmente incorreta: "fluxo" no lugar de "marcha", "sinistro" no lugar de "risco nem inconvenientes", "troca e" no lugar de "manobra de". O CTB não utiliza esses termos no art. 43.
Alternativa C – ❌ Incorreta
"o cruzamento … de sinistro … desaceleração e" – "cruzamento" e "sinistro" e "desaceleração e" estão em desacordo com a redação oficial. A expressão correta é "marcha", "risco nem inconvenientes", "manobra de".
Alternativa D – ❌ Incorreta
"a passagem … de sinistro … segurança e" – "passagem" e "sinistro" e "segurança e" não correspondem ao texto. A banca troca ipsis litteris os termos.
Alternativa E – ✅ Correta ⟵ GABARITO
"a marcha … nem inconvenientes … manobra de" – preenche exatamente conforme os incisos I, II e III do art. 43 do CTB. É a única alternativa que reproduz fielmente a literalidade da lei.
NÃO CAIA NESSA!
A banca insere termos próximos semanticamente, como "passagem" ou "fluxo" para "marcha", "sinistro" para "risco", "troca" para "manobra", tentando confundir o candidato que não decorou o texto exato. A literalidade do CTB é ponto central em concursos de trânsito; decore os artigos mais cobrados, como o 43, 29, 218, 219 etc.