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Questão de Geografia — Metropolização no Brasil — VUNESP 2023

GeografiaMetropolização no Brasil
Código
vu180954
Banca
VUNESP
Órgão
Pref SP
Ano
2023
Cargo
APPGG ( )
A última pesquisa Origem Destino (OD) disponível, de 2017, indicou a predominância de viagens motorizadas com o uso de transporte público em relação ao transporte particular. Do total de viagens, a relação transporte público x transporte particular seria de 55% x 45% na Região Metropolitana e de 56% x 44% no município de São Paulo. Essa pesquisa levantou também a variação dessa predominância por faixa de renda, conforme figura a seguir.   Dois terços da população da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) recebem familiar até R$ 3.816 e as famílias de renda mais baixa concentram-se em áreas periféricas, que demandam dispêndio semanal de mais tempo no transporte público.   Neste quadro, pode-se afirmar que o indicador “percentual de viagens”Imagem associada para resolução da questão
  1. Anão leva em conta o tempo despendido nas viagens, maior para as famílias de baixa renda, porém essa distorção é parcialmente compensada pelo maior número de viagens de transporte público por usuário, relativamente ao transporte individual.
  2. Bdeveria ser a base para a formulação de políticas públicas equilibradas, observando-se proporcionalidade dos investimentos nos dois modais à sua participação relativa, sendo que investimentos em sistema viário beneficiam tanto o transporte individual quanto o coletivo.
  3. Cespelha, da melhor forma possível, o conjunto das condições de mobilidade a que estão sujeitos os usuários dos sistemas de mobilidade da RMSP.
  4. Dsubestima a dependência da população em relação ao transporte público e não leva em conta o tempo despendido nas viagens, maior para as famílias de baixa renda.
  5. Edo ponto de vista das condições de mobilidade, distorce os resultados favoravelmente aos usuários do sistema de transporte público, visto que estes permanecem mais tempo no sistema.
Revelar gabarito e comentário

GabaritoD — subestima a dependência da população em relação ao transporte público e não leva em conta o tempo despendido nas viagens, maior para as famílias de baixa renda.

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