Questão de Legislação de Trânsito — Engenharia de Tráfego, Operação, Fiscalização e Policiamento Ostensivo de Trânsito (arts. 91 a 95) — VUNESP 2023

Componente de motor de combustão interna — função no veículo

Gabarito: letra B. A imagem mostra a bomba d'água, componente do sistema de arrefecimento cuja principal função é controlar o fluxo de água no motor, garantindo a circulação do líquido de arrefecimento pelo bloco do motor e pelo radiador. As demais alternativas descrevem funções de outros sistemas (lubrificação, distribuição e admissão), que não correspondem ao componente apresentado.

O motor de combustão interna gera calor intenso durante o funcionamento — a queima da mistura ar-combustível nos cilindros eleva a temperatura a centenas de graus. Sem um controle térmico eficiente, o motor superaquece, causando danos graves como empenamento do cabeçote, fusão de pistões e trincas no bloco. É exatamente para isso que existe o sistema de arrefecimento: manter a temperatura de trabalho do motor dentro da faixa ideal (em torno de 90°C nos motores a água).

A bomba d'água é o coração desse sistema. Ela é acionada, na maioria dos veículos, por uma correia (ou corrente) ligada ao virabrequim, e sua função é forçar a circulação contínua do líquido de arrefecimento pelo circuito: o líquido absorve o calor do motor ao passar pelos canais internos do bloco e do cabeçote, segue para o radiador, onde é resfriado pelo ar, e retorna ao motor. Esse ciclo permanente é o que mantém a temperatura estável.

Na prática, quando a bomba d'água falha (por desgaste do rotor, vazamento no eixo ou quebra da correia), o líquido para de circular, o motor superaquece rapidamente e o indicador de temperatura do painel sobe — sinal clássico de problema no arrefecimento. É por isso que a manutenção preventiva da bomba d'água e da correia que a aciona é tão importante.

A banca explora aqui a confusão entre os sistemas auxiliares do motor: cada alternativa descreve a função de um componente diferente (bomba de óleo, bomba d'água, sistema de distribuição e sistema de admissão). O candidato que não conhece a função específica de cada sistema tende a confundir a bomba d'água com a bomba de óleo ou com o sistema de distribuição. Guarde a fronteira: bomba d'água = arrefecimento; bomba de óleo = lubrificação; correia dentada = distribuição; corpo de borboleta = admissão — é exatamente nessa distinção que as alternativas se dividem.

Alternativa A — ❌ Incorreta

Afirma que a função é diminuir o fluxo de óleo. Isso não corresponde à bomba d'água. Quem controla o fluxo de óleo é a bomba de óleo, componente do sistema de lubrificação, que pressuriza o óleo para lubrificar e refrigerar as partes móveis do motor (pistões, bielas, virabrequim). A bomba d'água atua no líquido de arrefecimento, não no óleo. A alternativa troca o fluido de trabalho do componente.

Alternativa B — ✅ Correta ⟵ GABARITO

A imagem mostra a bomba d'água, e sua principal função é controlar o fluxo de água (líquido de arrefecimento) no motor. Ela é acionada pelo motor e faz o líquido circular continuamente pelo bloco, cabeçote e radiador, dissipando o calor gerado pela combustão. Sem ela, o motor superaquece. É a função central do sistema de arrefecimento.

Alternativa C — ❌ Incorreta

Afirma que a função é controlar a rotação do sistema de distribuição. Isso é função do sistema de distribuição (correia ou corrente dentada, eixos de comando de válvulas), que sincroniza a abertura das válvulas com o movimento dos pistões. A bomba d'água não tem relação com o comando de válvulas — embora, em muitos motores, a correia dentada que aciona a distribuição também acione a bomba d'água, as funções são distintas.

Alternativa D — ❌ Incorreta

Afirma que a função é aumentar a entrada de ar na admissão. Isso é função do sistema de admissão, especificamente do corpo de borboleta (que regula a quantidade de ar que entra) e, em motores turbo, do turbocompressor (que comprime o ar para aumentar a potência). A bomba d'água atua no circuito de arrefecimento, não no fluxo de ar de admissão.

Gabarito: letra B — a bomba d'água controla o fluxo de água no motor.