Questão de Segurança e Proteção Contra Incêndios — NBR 17240 - Sistemas de Detecção e Alarme de Incêndio — VUNESP 2024
Segurança e Proteção Contra IncêndiosNBR 17240 - Sistemas de Detecção e Alarme de Incêndio
- Código
- vu211248
- Banca
- VUNESP
- Órgão
- Pref GRU
- Ano
- 2024
- Cargo
- Eng ( )
No sistema de detecção e alarme de incêndio, a detecção do início do incêndio representa componente fundamental. A respeito dos detectores passíveis de utilização, é correto afirmar que
- Aos detectores pontuais são projetados para agirem em pontos estratégicos, fixos, com abrangência de uma área de atuação predeterminada, tendo maior aplicação em locais onde não é possível realizar detecção linear, como locais com grande pé direito ou abertos.
- Bos detectores lineares são destinados a atuar quando ocorre a presença massiva de produtos de combustão no ambiente a proteger. São compostos por três partes básicas: receptor, conversor iônico e transmissor, que projeta luz infravermelha até um receptor, que, por sua vez, converte o feixe de luz em um sinal elétrico.
- Cos detectores térmicos são instalados em ambientes nos quais o incêndio implique ampla ultrapassagem de determinada temperatura, por conta da massa combustível ali existente, não sendo indicados para ambientes nos quais o fogo traga pequena elevação de temperatura, como sala de geradores, casa de máquinas, transformadores, entre outros.
- Dos detectores de fumaça tipo óptico operam baseados em uma câmara escura complementada com um emissor e um receptor que detectam a presença de partículas de fumaça em seu interior. São utilizados em ambientes nos quais, em um princípio de incêndio, haja expectativa de formação de fumaça antes da deflagração do incêndio propriamente dito.
- Eos detectores termovelocimétricos atuam por meio de gradiente de temperatura, respondendo a uma elevação lenta e gradual de temperatura, até que essa temperatura atinja um valor predeterminado. Sua aplicação está especificamente indicada para incêndio em que a carga de combustível demora para atingir a temperatura plena de combustão.