Pular para o conteúdo principal

Questão de Engenharia Civil — Estradas e Transporte — CESPE / CEBRASPE 2018

Engenharia CivilEstradas e Transporte
Código
ce102986
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TCM-BA
Ano
2018
Nível
Superior
Cargo
CESPE - - Auditor Estadual de Infraestrutura
A estrutura do pavimento pode ser composta por diversos tipos de materiais, conforme a concepção do projeto, que deve primar pelas soluções técnica e economicamente mais viáveis. A respeito desse assunto, assinale a opção correta.
  1. AO macadame hidráulico pode compor camadas de sub-base ou reforço do subleito, sobretudo em situações em que há abundância de bota-fora em material de terceira categoria.
  2. BPara obras de recuperação de pavimento flexível, a reciclagem profunda in situ com adição de cimento Portland é uma alternativa viável para solucionar problemas estruturais de base, visto que a granulometria do material fresado independe do enquadramento em faixas granulométricas.
  3. CEm se tratando de reciclagem profunda in situ com adição de cimento Portland, a cura da base reciclada pode ser realizada com asfalto diluído.
  4. DPara bases predominantemente granulares, a imprimação pode ser executada com cimento asfáltico de petróleo, desde que observada a taxa de aplicação definida em campo.
  5. EUm pavimento com revestimento em pré-misturado a frio com emulsão asfáltica convencional recém-acabado somente pode ser aberto ao tráfego 24 horas após o término do serviço de compressão.
Revelar gabarito e comentário

GabaritoA — O macadame hidráulico pode compor camadas de sub-base ou reforço do subleito, sobretudo em situações em que há abundância de bota-fora em material de terceira categoria.

Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.

Pavimentação - Estrutura do Pavimento

Gabarito: letra A. A alternativa A está correta. O macadame hidráulico é uma camada granular composta por agregados britados, finos e água, que pode ser empregado como sub-base ou reforço do subleito. Em locais com abundância de material de bota-fora de terceira categoria (rocha), sua utilização torna-se técnica e economicamente vantajosa, conforme as boas práticas de pavimentação. As demais alternativas contêm erros conceituais.

Alternativa A — ✅ Correta ⟵ GABARITO

O macadame hidráulico é um material granular bem graduado, compactado e irrigado, adequado para camadas de sub-base e reforço do subleito. A presença de bota-fora de material rochoso (terceira categoria) reduz custos de aquisição de agregados, tornando a solução viável.

Alternativa B — ❌ Incorreta

Na reciclagem profunda in situ com cimento Portland, a granulometria do material fresado deve ser controlada para atender às faixas granulométricas especificadas em projeto. A afirmativa de que independe é falsa; o desvio pode comprometer a resistência e a durabilidade da base.

Alternativa C — ❌ Incorreta

A cura da base reciclada com cimento Portland é realizada preferencialmente com água (irrigação) ou com emulsão asfáltica (selante). O asfalto diluído não é empregado para esse fim, pois sua alta viscosidade impede a penetração adequada e a cura eficiente.

Alternativa D — ❌ Incorreta

Para bases granulares, a imprimação utiliza asfalto diluído (ex.: CM-30) ou emulsão asfáltica, nunca cimento asfáltico de petróleo (CAP). O CAP é muito viscoso e não penetra na base, formando uma película superficial inadequada.

Alternativa E — ❌ Incorreta

Revestimentos em pré-misturado a frio com emulsão asfáltica convencional podem ser abertos ao tráfego logo após a compactação e a quebra da emulsão, geralmente entre 1 a 3 horas, dependendo das condições climáticas. A exigência de 24 horas é excessiva e não corresponde à prática.

PEGA ESSA DICA!

Em questões de pavimentação, atente-se às especificações técnicas de cada material e processo. O macadame hidráulico é um clássico para sub-base; reciclagem exige controle granulométrico; cura de solo-cimento é úmida; imprimação exige asfalto diluído ou emulsão; e pré-misturado a frio tem liberação rápida. Revisar manuais do DNIT consolida esses conceitos.

Gabarito: letra A.

Link permanente: /questoes/ce102986