Transportes no Brasil: novas estratégias de desenvolvimento
Gabarito: letra C. A alternativa correta reconhece que, com os recentes investimentos, houve redução percentual do transporte rodoviário de longa distância e aumento da participação de ferrovias e hidrovias, em linha com a diversificação da matriz de transportes brasileira.
A questão testa o conhecimento sobre as tendências recentes do setor de transportes no Brasil, confrontando afirmações sobre custos, eficiência e fontes de energia.
Critério | Alternativa A | Alternativa B | Alternativa C (Gabarito) | Alternativa D | Alternativa E |
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Afirmação central | Autossuficiência em fósseis incentiva rodoviarismo | Multimodalidade gera custos maiores e prejuízos | Queda do rodoviário e aumento de ferrovias/hidrovias | Biocombustíveis reduzem eficiência e aumentam custos | Petróleo é única saída viável para segurança energética |
Análise | ❌ Fator principal é histórico (investimentos desde 1950), não combustível | ❌ Multimodalidade reduz custos ao combinar modais | ✅ Corresponde à tendência real de diversificação da matriz | ❌ Motores modernos mantêm eficiência; obstáculo é infraestrutura | ❌ Existem alternativas (biocombustíveis, GNV, eletrificação) |
Alternativa A — ❌ Incorreta
Afirma que a autossuficiência em combustíveis fósseis incentiva o rodoviarismo. O Brasil é autossuficiente em petróleo, mas o principal fator de predominância rodoviária é histórico: investimentos concentrados em rodovias desde a década de 1950, e não a disponibilidade de combustível. Além disso, o país ainda importa derivados de petróleo em alguns momentos.
Alternativa B — ❌ Incorreta
Sustenta que o sistema multimodal gera custos maiores e prejuízos. Na verdade, a multimodalidade reduz custos ao combinar modais mais adequados a cada trecho, aproveitando vantagens como maior capacidade (hidrovias/ferrovias) e flexibilidade (rodovias). O transporte intermodal é uma estratégia de eficiência logística.
Alternativa C — ✅ Correta ⟵ GABARITO
Reflete a realidade dos investimentos recentes: a participação das rodovias no transporte de cargas de longa distância vem diminuindo, enquanto ferrovias (ex.: Ferrovia Norte-Sul) e hidrovias (ex.: Rio Madeira) ganham espaço, especialmente para commodities agrícolas e minerais. O contexto do material de apoio menciona hidrovias e transporte intermodal como alternativa de menor custo.
Alternativa D — ❌ Incorreta
Alega que biocombustíveis causam queda de eficiência dos motores e aumentam custos. Os motores modernos adaptados a biodiesel ou etanol mantêm eficiência similar; o principal obstáculo é a infraestrutura de distribuição e a concorrência de preços com o diesel de petróleo.
Alternativa E — ❌ Incorreta
Afirma que o petróleo é a única saída viável para segurança energética. Existem alternativas como biocombustíveis (biodiesel, etanol), gás natural veicular e eletrificação de frotas, que reduzem a dependência do petróleo e diversificam a matriz energética do transporte.
Gabarito: letra C