Questão de Legislação de Trânsito — Direção Defensiva — FCC 2017
Legislação de Trânsito›Direção Defensiva
Código
fc038870
Banca
FCC
Órgão
TRF - 5ª REGIÃO
Ano
2017
Nível
Médio
Cargo
Técnico Judiciário - Segurança e Transporte
Algumas condições climáticas e naturais afetam as condições de segurança do trânsito. Sob estas condições, algumas atitudes devem ser adotadas a fim de garantir a segurança durante o percurso. É correto afirmar:
ASob neblina ou cerração, deve-se acender a luz alta do farol do veículo para melhorar a visibilidade.
BSob ventos fortes, deve-se aumentar a velocidade com o objetivo de aumentar a estabilidade do veículo.
CA fumaça produzida por queimadas nos terrenos à margem da via reduz a visibilidade, sendo necessário, neste caso, acender a luz baixa do farol e, caso aumente a fumaça, parar o veículo na pista.
DNo início da manhã ou final da tarde, a luz do sol, devido a sua inclinação, pode causar ofuscamento, neste caso, é aconselhável o uso do quebra-sol ou óculos protetores.
EOs ventos podem ser gerados pelo deslocamento de ar de outros veículos maiores em velocidade, no mesmo sentido ou no sentido contrário, neste caso, o condutor deverá aumentar a velocidade a fim de ultrapassar o veículo o mais rápido possível.
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GabaritoD — No início da manhã ou final da tarde, a luz do sol, devido a sua inclinação, pode causar ofuscamento, neste caso, é aconselhável o uso do quebra-sol ou óculos protetores.
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Direção defensiva sob condições adversas
Gabarito: letra D. A alternativa D está correta ao recomendar o uso do quebra-sol ou óculos protetores para evitar ofuscamento causado pela luz solar inclinada no início da manhã ou final da tarde, uma prática consagrada de direção defensiva. As demais alternativas contêm orientações incorretas ou perigosas, conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e as boas práticas de segurança.
A questão testa o conhecimento do condutor sobre manobras e atitudes corretas diante de situações climáticas e naturais adversas: neblina, ventos fortes, fumaça de queimadas, ofuscamento solar e ventos gerados por veículos maiores.
Condição Adversa
Conduta Correta (Direção Defensiva)
Conduta Incorreta (Apresentada nas Alternativas)
Fundamento Legal/Prático
Neblina ou Cerração
Usar luz baixa ou faróis de neblina; reduzir velocidade.
Usar luz alta do farol (Alternativa A).
CTB, art. 40, IV; luz alta reflete nas partículas e ofusca.
Ventos Fortes
Reduzir a velocidade para manter a estabilidade.
Aumentar a velocidade para ganhar estabilidade (Alternativa B).
CTB, art. 220, VIII; velocidade alta reduz aderência e aumenta risco de capotamento.
Fumaça de Queimadas
Usar luz baixa; parar o veículo fora da pista (em local seguro), com pisca-alerta.
Parar o veículo na pista (Alternativa C).
Resolução CONTRAN 970/2022; parar na pista causa risco de colisão traseira.
Ofuscamento Solar (amanhecer/entardecer)
Usar quebra-sol ou óculos protetores; reduzir velocidade.
(Nenhuma conduta incorreta na alternativa D, que é a correta).
Prática de direção defensiva; evitar ofuscamento repentino.
Ventos Gerados por Veículos Maiores
Reduzir a velocidade e manter distância segura ao ultrapassar.
Aumentar a velocidade para ultrapassar rapidamente (Alternativa E).
Aumentar a velocidade reduz o controle do veículo e o tempo de reação.
Condições adversas: Neblina/cerração (Luz alta (reflete e ofusca), Luz baixa ou farol de neblina); Ventos fortes (Aumentar velocidade (instabilidade), Reduzir velocidade); Fumaça de queimadas (Luz baixa, Parar na pista (colisão), Parar fora da pista + pisca-alerta); Ofuscamento solar (Quebra-sol ou óculos protetores); Vento de veículos maiores (Aumentar velocidade, Reduzir velocidade)
Alternativa A — ❌ Incorreta
Sob neblina ou cerração, não se deve usar luz alta do farol. O CTB, art. 40, IV, determina que "o condutor manterá acesas pelo menos as luzes de posição do veículo quando sob chuva forte, neblina ou cerração". A luz alta, ao refletir nas partículas de água, causa ofuscamento e reduz ainda mais a visibilidade. O correto é utilizar luz baixa ou faróis de neblina, se disponíveis.
Alternativa B — ❌ Incorreta
Sob ventos fortes, aumentar a velocidade reduz a estabilidade do veículo, aumentando o risco de capotamento. A conduta segura é reduzir a velocidade. O art. 220, VIII do CTB classifica como infração deixar de reduzir a velocidade sob ventos fortes, reforçando que a velocidade deve ser diminuída, e não aumentada.
Alternativa C — ❌ Incorreta
A afirmativa contém duas imprecisões:
Quanto ao uso de luz: em caso de fumaça (que é similar à neblina), o correto é manter luz baixa ou faróis de neblina (Resolução CONTRAN 970/2022, art. 2, X), e não apenas "luz baixa" (a afirmativa até acerta esse ponto).
Quanto à parada: jamais se deve parar o veículo na pista de rolamento em caso de baixa visibilidade. A conduta segura é estacionar fora da pista, em local seguro, acionar o pisca-alerta e aguardar a melhora das condições. Parar na pista cria risco de colisão traseira.
Portanto, a alternativa está errada.
Alternativa D — ✅ Correta ⟵ GABARITO
O ofuscamento solar ao amanhecer ou entardecer é um perigo real. A recomendação de usar o quebra-sol (pala interna do veículo) ou óculos protetores (óculos escuros) é uma prática de direção defensiva amplamente difundida e correta, pois reduz o ofuscamento sem comprometer a visão da via.
Alternativa E — ❌ Incorreta
Ao ser ultrapassado ou ao cruzar com veículos grandes, o turbilhão de vento pode desestabilizar o veículo. Aumentar a velocidade é perigoso; o correto é manter ou até reduzir a velocidade, segurar firmemente o volante e aguardar a passagem do veículo maior. O CTB, art. 220, VIII, também se aplica a ventos fortes, exigindo redução de velocidade.
NÃO CAIA NESSA!
A alternativa C parece plausível à primeira vista — afinal, acender luz baixa e parar em caso de fumaça densa soa razoável. Contudo, o erro está em afirmar que se deve parar o veículo na pista. O candidato menos atento pode marcar essa opção, ignorando que parar na pista é proibido e extremamente perigoso. Lembre-se: em baixa visibilidade, se for necessário parar, procure um local fora da pista (acostamento, posto de gasolina etc.) e, jamais, pare na faixa de rolamento.