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Questão de História — História do Brasil — FGV 2023

HistóriaHistória do Brasil
Código
fg068529
Banca
FGV
Órgão
SEDUC-TO
Ano
2023
Nível
Superior
Cargo
Professor da Educação Básica - Professor Regente - História
A construção da Rodovia Transbrasiliana esteve diretamente relacionada à história do rodoviarismo de Juscelino Kubitschek, marcado pela transição dos investimentos econômicos brasileiros. A partir dos anos 1950, ocorreram dois processos decisivos para esta mudança: a entrada maciça de investimentos estrangeiros no país e a passagem de uma economia voltada para a produção e exportação de produtos primários para outra mais voltada para o mercado interno.ANDRADE, R. Vencidas a distância e a floresta! Revista Tempo 25 (2), 2019.A respeito da construção da Transbrasiliana no contexto do projeto modernizador de Juscelino, analise as afirmativas a seguir.I. O fomento à indústria automobilística, associado ao privilégio do modal rodoviário, era considerado uma estratégia política de aceleração do desenvolvimento.II. A construção da rodovia tinha como um dos seus objetivos a ocupação territorial de regiões como o norte de Goiás, atual Estado do Tocantins.III. O projeto de integração da Amazônia seria viabilizado por uma série de programas entre os quais a construção de uma rodovia que ligaria Brasília a Belém.Está correto o que se afirma em
  1. AI, apenas.
  2. BI e II, apenas.
  3. CI e III, apenas.
  4. DII e III, apenas.
  5. EI, II e III.
Revelar gabarito e comentário

GabaritoE — I, II e III.

Comentário gerado por IA. É um apoio ao estudo, ancorado em fontes, mas pode conter imprecisões — confira sempre na fonte oficial (lei, súmula, edital e gabarito da banca). Encontrou um erro? Use “Reportar”.

Rodoviarismo e modernização no governo JK

Gabarito: letra E. As três afirmativas estão corretas. No governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961), o Plano de Metas priorizou a industrialização, especialmente a indústria automobilística, e o transporte rodoviário como vetor de desenvolvimento e integração nacional. A construção de rodovias como a Transbrasiliana (BR-153) e a Belém-Brasília (BR-010) visavam ocupar o território e integrar regiões como o norte de Goiás (atual Tocantins) e a Amazônia.

Item I — ✅ Correto

O fomento à indústria automobilística e a opção pelo modal rodoviário foram estratégias explícitas do governo JK para acelerar o desenvolvimento econômico, atraindo investimentos estrangeiros e estimulando a produção interna.

Item II — ✅ Correto

A Transbrasiliana (BR-153) corta o norte de Goiás, região que posteriormente se tornou o estado do Tocantins. Sua construção visava ocupar e integrar economicamente áreas de fronteira agrícola, promovendo o povoamento e a circulação de mercadorias.

Item III — ✅ Correto

O projeto de integração da Amazônia, parte do Plano de Metas, incluía a construção de rodovias como a Belém-Brasília (BR-010), que ligaria a nova capital ao Pará, facilitando o escoamento da produção e a ocupação da região.

Conclusão: As afirmativas I, II e III são historicamente corretas. Portanto, a alternativa que as reúne é a letra E.

Gabarito: letra E

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